車輛及綜合基地作為城市軌道交通的車輛停放和檢修基地、設備維修和材料供應基地、人員培訓基地，具有占地面積大、工程造價高、設備及技術接口復雜、與市政設施接口密切等特點。為了實現土地資源的綜合配置和合理利用，提高設備使用效率以及軌道交通建設和服務水平，在進行城市軌道交通網絡規劃研究時，就必須對路網中車輛基地布局進行統籌規劃，明確各自的分工、任務范圍以及建設時機，經濟合理地在路網中配套建設完善的車輛運用檢修設施。在網絡化運營的條件下，在城市用地規劃許可、技術經濟條件合理時，可以在路網中的合理位置修建不同規模的車輛基地和維修設置，滿足車輛等設備技術檢查以及故障搶修的需要。總體說來淬輛基地功能劃分和各項設施的配置應根據軌道交通線路規劃、既有軌道交通設備情況和城市規劃的具體條仲分析確定。規模設計應初、近、遠期相結合，車輛配備按設計初期運輸需要購置，以后根據運輸的發展逐步添置；基地內股道、房屋等土建設施和機電設備配套等應按近期需要設計，用地范圍按遠期規模控制。