湛江:作為西南出海的主要通道，湛江港成功實現了億噸大港的目標。截至2008年12月24日，湛江港已完成貨物吞吐量10215萬噸，成為中國第15個億噸大港，也是中國西南沿海港口群中唯一的億噸大港。目前，國家和廣東省已將湛江港列為國家和省重大發展規劃項目，交通部在全國沿海港口布局規劃中將湛江港定位為西南沿海港口群的主體港口。東莞:東莞位于珠江口。虎門一直是中國南方的重要門戶。順著珠江往上走，可以到達粵東、粵北、粵西，甚至廣西。主要港口虎門港是國家一類口岸。對外國船舶開放，每天都有客貨船直達香港。目前，虎門港已建成2000-35000噸級泊位11個，設計能力600萬噸。同時，還有莞城港區、石龍港區、中威、望牛墩、麻涌、新民、紅梅等一批水路進出口貨物裝卸點。港口貨物配送非常方便。汕頭:汕頭港是中國沿海五大港口群中的主要港口之一，擁有5000噸級以上泊位38個，其中萬噸級以上泊位16個。綜合吞吐能力2621萬噸，集裝箱吞吐能力58萬標箱。近年來，汕頭大力發展港口物流業和航運業。目前，汕頭與世界上57個國家和地區的268個港口有貨運往來，與香港、泰國、日本等地有集裝箱班輪服務。2006年，汕頭港貨物吞吐量首次突破2000萬噸，達到2012.5萬噸，增長15.9%。2009年初，汕頭港和臺灣省高雄港成功實現了中國大陸與臺灣省海上直航的歷史。廣州:中國第三大港口廣州港，是珠三角和華南地區主要的物資集散地和最大的國際貿易樞紐港。現在，它與全球170多個國家和地區的500多個港口有貿易往來，2006年貨物吞吐量達1.67億噸。黃埔新港和新沙港位于廣州東部和珠江入海口，都是華南地區最大的集裝箱碼頭。連山港、南沙港、廣州開發區穗港碼頭、增城新塘港已開通客、貨船進出香港，花都區開通貨船進出香港。內河可沿東、西、北江道與廣東省、廣西省各地相通，連接河流100多條。佛山:高明山水陸交通便利。西江沿岸22公里，23個港口碼頭，年吞吐量40萬噸。沿西江直達香港，僅需2小時50分鐘。已投入運營的3000噸級高明港新貨運碼頭已成為周邊地區的貨物中轉站。現有公路總里程719.6公里，公路密度76公里/百平方公里。路網主要分布在三縱(連晉線、趙主線、高銅線)和一橫(高光線)，標準水泥路貫穿全區城鄉。深圳:港口蛇口碼頭福永碼頭鹽田碼頭赤灣碼頭媽灣碼頭內河碼頭東角頭碼頭