其實縱觀現(xiàn)如今不管是長城（寶馬的皮埃爾）還是比亞迪（奧迪的艾格）、傳祺（奔馳的張帆）亦或者是吉利（沃爾沃霍布里），都不約而同的請來了曾任職國外大牌的設計師來給其旗下的車型設計外觀。而這些外國大牌也確實拿出了真本事，這錢也撈的名正言順。而不管是魏派的“魏派保定旗桿”、“比亞迪的王朝概念”、“傳祺的凌云翼風格”還是“吉利的水波漣漪”。這四個設計師所主導的外觀設計車型也成了國內(nèi)最美SUV的前四極。　　但工作畢竟是工作，以上這些曾任職寶馬、奔馳、奧迪以及沃爾沃的設計師保不準什么時候就會像魏派的皮埃爾一樣被其他的車企高薪挖走。這些外國大牌設計師對于國產(chǎn)汽車品牌的忠誠度并不高。而自主國產(chǎn)企業(yè)要真正的崛起，不管是三大件硬件上的研發(fā)，還是外觀與內(nèi)飾上的設計都極需加強。