減速丘和減速帶區別
減速丘和減速帶區別
1、形態不同：減速丘的形狀通常呈半圓形或類似梯形，高度一般在10-15厘米之間，長度不超過80厘米。而減速帶的形狀則是一種連續的、長度較長并寬度較寬的凹凸不平的路面。2、作用不同：減速丘是通過道路橫向設置的高度差，使車輛在經過時產生一個瞬間減速的效果。而減速帶是通過道路縱向的不平整路面設置，使車輛在經過時產生一個連續減速的效果。減速帶對車輛的速度有更明顯的減速效果，適用范圍更廣。
導讀1、形態不同：減速丘的形狀通常呈半圓形或類似梯形，高度一般在10-15厘米之間，長度不超過80厘米。而減速帶的形狀則是一種連續的、長度較長并寬度較寬的凹凸不平的路面。2、作用不同：減速丘是通過道路橫向設置的高度差，使車輛在經過時產生一個瞬間減速的效果。而減速帶是通過道路縱向的不平整路面設置，使車輛在經過時產生一個連續減速的效果。減速帶對車輛的速度有更明顯的減速效果，適用范圍更廣。
減速丘和減速帶區別：1、形態不同：減速丘的形狀通常呈半圓形或類似梯形，高度一般在10-15厘米之間，長度不超過80厘米。而減速帶的形狀則是一種連續的、長度較長并寬度較寬的凹凸不平的路面。2、作用不同：減速丘是通過道路橫向設置的高度差，使車輛在經過時產生一個瞬間減速的效果。而減速帶是通過道路縱向的不平整路面設置，使車輛在經過時產生一個連續減速的效果。減速帶對車輛的速度有更明顯的減速效果，適用范圍更廣。
減速丘和減速帶區別
1、形態不同：減速丘的形狀通常呈半圓形或類似梯形，高度一般在10-15厘米之間，長度不超過80厘米。而減速帶的形狀則是一種連續的、長度較長并寬度較寬的凹凸不平的路面。2、作用不同：減速丘是通過道路橫向設置的高度差，使車輛在經過時產生一個瞬間減速的效果。而減速帶是通過道路縱向的不平整路面設置，使車輛在經過時產生一個連續減速的效果。減速帶對車輛的速度有更明顯的減速效果，適用范圍更廣。
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