現(xiàn)在的高鐵不是磁懸浮列車，高鐵和磁懸浮列車是兩種不同的列車類型，雖然它們都屬于高速列車的范疇，但是它們的核心技術(shù)和設(shè)計(jì)原理是不同的。高鐵，全稱高速鐵路，是指在鐵路線上運(yùn)行的高速列車，其速度通常可以達(dá)到每小時(shí)200至300公里。高鐵的運(yùn)行依賴于傳統(tǒng)的輪軌技術(shù)，即列車車輪在鐵軌上運(yùn)行，通過(guò)牽引和制動(dòng)系統(tǒng)來(lái)加速和減速。高鐵的軌道通常采用無(wú)砟軌道，這種軌道設(shè)計(jì)可以減少列車行駛的阻力，提高列車運(yùn)行的平穩(wěn)性和速度。而磁懸浮列車是一種利用磁場(chǎng)力使列車懸浮于軌道之上，并通過(guò)牽引系統(tǒng)推動(dòng)列車前進(jìn)的高速度列車。磁懸浮列車的速度通常可以達(dá)到每小時(shí)400至500公里，甚至更高。磁懸浮列車的懸浮和導(dǎo)向系統(tǒng)通常采用電磁懸浮技術(shù)，其原理是通過(guò)電磁場(chǎng)產(chǎn)生磁場(chǎng)力，使列車懸浮在軌道上方。磁懸浮列車的軌道通常采用磁性軌道，這種軌道可以與列車相互作用產(chǎn)生牽引力。