五菱車里面為什么打膠了
五菱車里面為什么打膠了
五菱車里面為打膠了的原因是為了密封、防銹、裝飾作用。?汽車車身都是用鋼板沖壓成一個個零部件，然后拼裝到一起并經過焊接最終組合成整個車身。比如車門，它看起來很厚，其實中間是空的，是由內外兩層門板拼接起來并焊在一起的。而點焊必然會造成拼接處除了焊點以外的地方都存在縫隙。這些縫隙如果不處理的話首先會影響美觀，其次在汽車的使用過程中灰塵、水蒸氣，甚至雨水就會從縫隙里進入車體內部。時間長了就會導致車身由內而外的生銹。
導讀五菱車里面為打膠了的原因是為了密封、防銹、裝飾作用。?汽車車身都是用鋼板沖壓成一個個零部件，然后拼裝到一起并經過焊接最終組合成整個車身。比如車門，它看起來很厚，其實中間是空的，是由內外兩層門板拼接起來并焊在一起的。而點焊必然會造成拼接處除了焊點以外的地方都存在縫隙。這些縫隙如果不處理的話首先會影響美觀，其次在汽車的使用過程中灰塵、水蒸氣，甚至雨水就會從縫隙里進入車體內部。時間長了就會導致車身由內而外的生銹。
五菱車里面為打膠了的原因是為了密封、防銹、裝飾作用。?汽車車身都是用鋼板沖壓成一個個零部件，然后拼裝到一起并經過焊接最終組合成整個車身。比如車門，它看起來很厚，其實中間是空的，是由內外兩層門板拼接起來并焊在一起的。而點焊必然會造成拼接處除了焊點以外的地方都存在縫隙。這些縫隙如果不處理的話首先會影響美觀，其次在汽車的使用過程中灰塵、水蒸氣，甚至雨水就會從縫隙里進入車體內部。時間長了就會導致車身由內而外的生銹。
五菱車里面為什么打膠了
五菱車里面為打膠了的原因是為了密封、防銹、裝飾作用。?汽車車身都是用鋼板沖壓成一個個零部件，然后拼裝到一起并經過焊接最終組合成整個車身。比如車門，它看起來很厚，其實中間是空的，是由內外兩層門板拼接起來并焊在一起的。而點焊必然會造成拼接處除了焊點以外的地方都存在縫隙。這些縫隙如果不處理的話首先會影響美觀，其次在汽車的使用過程中灰塵、水蒸氣，甚至雨水就會從縫隙里進入車體內部。時間長了就會導致車身由內而外的生銹。
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