故障征兆現象判斷法，解碼檢測法，測試燈檢測法，萬用表檢測法，示波器檢測法，模擬法，替代法，1、依據故障征兆，運用經驗判斷，是最直觀最簡單的解決車輛故障和判斷傳感器好壞的方法。但其有兩個缺點一是經驗積累時間長，短時間內不可能達到很高水平二是判斷結果準確率低，誤判的可能性較大。2、解碼器通常分為原廠解碼器和非原廠解碼器。讀取與清除故障碼是解碼器的主要功能，因此很容易判斷出故障的大致方向和部位，為傳感器的檢測和排查提供了方向。3、測試燈有自制的測試燈和檢測專用的測試燈，可以自帶電源，也可以不帶電源。自制的測試燈可以用發光二極管外接300到500歐米茄電阻串聯制成。4、汽車上使用萬用表，除了早期手工調碼讀取故障碼要求使用指針式萬用表，一般都不主張使用指針式萬用表，甚至在檢測某些元件時，特別是半導體元件、有關ECU電路時，強調必須使用數字式萬用表。這是因為數字式萬用表阻抗大，通過元器件的電流小，可以避免在測量時燒毀其他元器件。5、示波器主要用來顯示控制系統中輸入、輸出信號的電壓波形，以供維修人員根據波形分析判斷電控系統故障。示波器比一般電子設備的顯示速度快，是唯一能顯示瞬時波形的檢測儀器，是電控系統故障診斷中的重要設備。示波器檢測是最準確、最直觀的檢測方法，可以將傳感器的輸出電流或電壓以波形的形式顯示出來，也是傳感器等電氣元件檢測的發展方向。6、模擬法就是用在斷開傳感器連接，其他線路連接正常的情況下，用傳感器模擬測試儀模擬汽車電腦的輸入信號，代替傳感器工作，依據故障現象的消失或存在，來判斷傳感器好壞的方法。利用此類模擬法對電控系統傳感器及其線路故障的診斷，可簡化分析過程、縮短診斷時間、減少因盲目更換配件而帶來的經濟損失。7、替代法就是對于可疑傳感器，通過試換的方法來查找故障，又稱試換法。替代法可確定故障部位或縮小故障范圍，但不一定能確定故障原因。在檢修傳感器時，最好使用相同車型、相同年款、相同型號、相同規格的傳感器，暫時替代有疑問的傳感器。替代后如故障現象未消失，說明該故障并不是因為傳感器而引起，故障在其他部分。