這件事情是2019年9月28日長(zhǎng)生高速公路江蘇無錫一起大客車碰撞造成了36人死亡的特大交通事故，經(jīng)過調(diào)查后，已經(jīng)查明事故原因，直接原因是大客車行駛過程中左前輪胎發(fā)生爆炸導(dǎo)致車輛無法控制，造成車禍；間接原因是安徽省阜陽市臨泉縣、浙江省紹興市和柯橋區(qū)公安交警部門沒有有效查處違規(guī)車輛運(yùn)行公司，也沒有加強(qiáng)對(duì)道路交通安全的監(jiān)管，導(dǎo)致這場(chǎng)事故的發(fā)生；根本原因是該客車所屬公司沒有運(yùn)營(yíng)相關(guān)資質(zhì)，車輛手續(xù)都是偽造，沒有合格合規(guī)的安全制度。

發(fā)生事故的直接原因是大客車左前輪爆炸，無法控制車輛方向，導(dǎo)致事故車輛與其他車輛相撞，經(jīng)過調(diào)查檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)車輪爆炸與該客車載物過重和高速行駛有關(guān)，在這兩種因素影響下，導(dǎo)致車輪氣壓過高，發(fā)生了爆炸。

間接原因原因在于相關(guān)地區(qū)的公職人員，沒有嚴(yán)格按照要求加強(qiáng)道路交通安全管理，沒有有效查處非法營(yíng)運(yùn)車輛公司，或者說打擊力度不夠，出現(xiàn)了漏網(wǎng)之魚，沒有做到保證道路運(yùn)輸安全的責(zé)任。事故結(jié)果出來后，對(duì)涉嫌事故的相關(guān)人員采取刑事措施，對(duì)失職的公職人員進(jìn)行追責(zé)追責(zé)處理。

根本原因是該客車所屬的公司沒有運(yùn)營(yíng)許可資質(zhì)，該客車所有的資料、證件都是偽造的，也就是說，該客車屬于非法營(yíng)運(yùn)車輛，這種沒有取得相應(yīng)資質(zhì)的公司，沒有定期對(duì)客車進(jìn)行安全檢查，也沒有培訓(xùn)相關(guān)安全知識(shí)，在安全管理上不過關(guān)，也就導(dǎo)致了這場(chǎng)事故的發(fā)生。

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