當然有300公里的時速。因為中國國家鐵路局的定義為：新建設計開行250公里/小時（含預留）及以上動車組列車，初期運營速度不小于200公里/小時的客運專線鐵路。高速鐵路主通道規劃原則采用時速250 公里及以上標準（地形地質及氣候條件復雜困難地區可以適當降低），其中沿線人口城鎮稠密、經濟比較發達、貫通特大城市的鐵路可采用時速350 公里標準。區域鐵路連接線原則采用時速250 公里及以下標準。城際鐵路原則采用時速200公里及以下標準。除了時速350公里的高鐵之外，中國已經成功探索了時速400公里以上高鐵系統的關鍵技術以及參數的變化規律，開始在西方國家技術的基礎上進一步前進，開始進行國產化和自主化的高鐵研發和設計，甚至進行時速超600千米的磁懸浮列車的研發，曾經以先進技術自傲的西方國家也只能向中國付錢采購核心技術了。