可以開在市區(最好周邊小區比較多的), 主要針對客戶是小區的私家車.也可以開在類似外環線, 國道線邊上, 主要客戶是路過的貨車等.個人還是覺得前者比較好, 因為兩個地方我都試過, 雖然市郊的租金比較便宜, 但生意也相對清淡.而且貨車的電池一般都在修理廠或者修汽車電器的地方換, 很少會直接到電瓶店更換的.至于租金的話要看個人的承受能力, 一般新開的店, 至少2-3年內都是虧本的, 就看你能虧多少了.市場要慢慢的做, 不過選擇地方確實很重要, 我也是吃了這方面的虧, 換一個地方就會流失一部分客戶, 又要重新開始.所以,開始前要慎重考慮哦....還有, 關于拿貨的話, 你肯定只能從經銷商那邊拿了, 因為廠家代理一般是不可能的.第一, 現在的廠家,一般每個地區都已經有代理了的, 不可能你一去就把原先的換了.第二, 廠家代理,一般都有年銷售要求, 一般都是按百萬計的. 而且每一次的進貨量都有要求.如果你只是零售的話, 沒有必要給自己套上那么沉重的枷鎖.第三, 廠家代理,也就是我們說的總經銷,大都是按批發價銷售的, 一個電池的利潤再2-3%左右, 所以, 即便你從經銷商處拿貨, 價格也不會比工廠拿高很多.希望以上信息可以供你參考.另外說一句, 不知道你是哪里的, 我自己是紹興寧波地區的代理商, 如果有機會, 我們也可以合作.還有, 剛剛看了樓上朋友的回答, 我想補充一下:汽車電池的型號這么多, 自己做的話,你考慮過設備的費用,模具的投入嗎, 你認為在產量達到多少的情況下, 這些投入是值得的??個人認為, 如果是自己賣賣的話, 用來很少, 設備和模具的折舊都不夠, 如果是還要賣給別人的話, 就更復雜了.蓄電池的生產是特殊行業, 是需要生產許可證的, 需要滿足相當高的要求, 否則的話都是違法的. (現在那么多電臺在曝光蓄電池廠周邊居民血鉛超標的問題,全國那么80%以上的蓄電池廠在停產整頓, 國家的這種重視程度這還不能說明一切嗎?///)退一萬步講, 就算這種非法生產能賺很多錢, 那能彌補的了對身體的傷害嗎??(血鉛超標, 也就算鉛中毒,對大人是老年癡呆, 對小孩是影響生長發育，損害神經系統，降低幼兒智商，這種影響難以逆轉)更何況是賺錢是賠錢還是未知數呢.(我似乎知道中科五環是蓄電池設備的生產廠家, 你要推銷設備也要看對地方吧)