橋式起重機軌道安裝標準
橋式起重機軌道安裝標準
1、軌道材料和檢查。確保使用的鋼軌、螺栓、夾板等材料無裂紋、腐蝕或不合規(guī)格,對允許修補的鋼軌面和側面,磨損缺陷不應超過3mm,修補后使用。2、軌道墊鐵。軌道墊鐵應與軌道和起重機主梁緊密接觸,每級墊鐵不超過20塊,長度大于100mm,寬度比軌道底寬10~20mm,兩組墊塊間距不大于200mm,墊鐵與鋼制起重機主梁牢固焊接,墊鐵與軌道實際接觸面積不小于名義接觸面積的60%,局部間隙不大于1mm。3、軌道接頭。鋼軌接頭可以是直接頭或45°角的斜接頭,斜接頭有助于車輪平穩(wěn)過渡,接頭縫隙一般為1~2mm,在寒冷地區(qū)或氣溫相差超過20℃時,接頭縫隙可考慮為4~6mm,接頭處兩條鋼軌的接頭應錯開500mm以上。4、軌道末端處理。軌道末端應安裝終止擋板,以防起重機從兩端出軌。
導讀1、軌道材料和檢查。確保使用的鋼軌、螺栓、夾板等材料無裂紋、腐蝕或不合規(guī)格,對允許修補的鋼軌面和側面,磨損缺陷不應超過3mm,修補后使用。2、軌道墊鐵。軌道墊鐵應與軌道和起重機主梁緊密接觸,每級墊鐵不超過20塊,長度大于100mm,寬度比軌道底寬10~20mm,兩組墊塊間距不大于200mm,墊鐵與鋼制起重機主梁牢固焊接,墊鐵與軌道實際接觸面積不小于名義接觸面積的60%,局部間隙不大于1mm。3、軌道接頭。鋼軌接頭可以是直接頭或45°角的斜接頭,斜接頭有助于車輪平穩(wěn)過渡,接頭縫隙一般為1~2mm,在寒冷地區(qū)或氣溫相差超過20℃時,接頭縫隙可考慮為4~6mm,接頭處兩條鋼軌的接頭應錯開500mm以上。4、軌道末端處理。軌道末端應安裝終止擋板,以防起重機從兩端出軌。
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橋式起重機軌道安裝標準如下:1、軌道材料和檢查。確保使用的鋼軌、螺栓、夾板等材料無裂紋、腐蝕或不合規(guī)格,對允許修補的鋼軌面和側面,磨損缺陷不應超過3mm,修補后使用。2、軌道墊鐵。軌道墊鐵應與軌道和起重機主梁緊密接觸,每級墊鐵不超過20塊,長度大于100mm,寬度比軌道底寬10~20mm,兩組墊塊間距不大于200mm,墊鐵與鋼制起重機主梁牢固焊接,墊鐵與軌道實際接觸面積不小于名義接觸面積的60%,局部間隙不大于1mm。3、軌道接頭。鋼軌接頭可以是直接頭或45°角的斜接頭,斜接頭有助于車輪平穩(wěn)過渡,接頭縫隙一般為1~2mm,在寒冷地區(qū)或氣溫相差超過20℃時,接頭縫隙可考慮為4~6mm,接頭處兩條鋼軌的接頭應錯開500mm以上。4、軌道末端處理。軌道末端應安裝終止擋板,以防起重機從兩端出軌。5、軌道中心線和標高。軌道的實際中心線與軌道的幾何中心線偏差不應大于3mm,龍門吊橋式起重機軌距允許偏差為±5mm,軌道縱向傾斜度為1/1500,兩根軌道相對標高允許偏差為10mm。6、軌道表面和精度。軌道表面應平整光滑,無明顯凹凸、毛刺和裂縫,軌道鋪設后應進行全面測量檢查,包括頂面標高和相對標高,軌距偏差等,以確保軌道的平整度和直線度滿足要求。7、防腐和防銹處理。軌道表面應涂覆防腐漆或鍍鋅等防護層,以延長軌道的使用壽命。8、安全和可靠性措施。軌道應具備防滑、防跳出和防脫軌等安全措施,軌道安裝和維護必須符合相關的安全規(guī)定和標準。9、定期檢查和維護。軌道需要定期進行檢查、維護和保養(yǎng),以確保其正常運行和使用壽命。
橋式起重機軌道安裝標準
1、軌道材料和檢查。確保使用的鋼軌、螺栓、夾板等材料無裂紋、腐蝕或不合規(guī)格,對允許修補的鋼軌面和側面,磨損缺陷不應超過3mm,修補后使用。2、軌道墊鐵。軌道墊鐵應與軌道和起重機主梁緊密接觸,每級墊鐵不超過20塊,長度大于100mm,寬度比軌道底寬10~20mm,兩組墊塊間距不大于200mm,墊鐵與鋼制起重機主梁牢固焊接,墊鐵與軌道實際接觸面積不小于名義接觸面積的60%,局部間隙不大于1mm。3、軌道接頭。鋼軌接頭可以是直接頭或45°角的斜接頭,斜接頭有助于車輪平穩(wěn)過渡,接頭縫隙一般為1~2mm,在寒冷地區(qū)或氣溫相差超過20℃時,接頭縫隙可考慮為4~6mm,接頭處兩條鋼軌的接頭應錯開500mm以上。4、軌道末端處理。軌道末端應安裝終止擋板,以防起重機從兩端出軌。
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