萬里揚大六檔和小六檔區別
萬里揚大六檔和小六檔區別
6檔相對于5檔，最大的優點是檔位增加之后，針對同一個發動機的功率特性，可以有更細膩的齒輪比調教，籠統地說，原來在0到極速的區間上安插5個檔位，現在安插了6個，那就是意味著每一個檔位所控制的速度區間更細致。6檔的發動機齒輪比一般比較小，車子開起來的感覺會比較順暢，檔位之間的銜接會比較綿密，同時對加速度的控制也可以更細致，同樣是80公里時速，用5檔和6檔車子的動態是完全不一樣的。而且檔位增加后，理論上油耗會降低，前提是換擋動作合理，換擋的速度銜接流暢，損耗就會小點。
導讀6檔相對于5檔，最大的優點是檔位增加之后，針對同一個發動機的功率特性，可以有更細膩的齒輪比調教，籠統地說，原來在0到極速的區間上安插5個檔位，現在安插了6個，那就是意味著每一個檔位所控制的速度區間更細致。6檔的發動機齒輪比一般比較小，車子開起來的感覺會比較順暢，檔位之間的銜接會比較綿密，同時對加速度的控制也可以更細致，同樣是80公里時速，用5檔和6檔車子的動態是完全不一樣的。而且檔位增加后，理論上油耗會降低，前提是換擋動作合理，換擋的速度銜接流暢，損耗就會小點。
6檔相對于5檔，最大的優點是檔位增加之后，針對同一個發動機的功率特性，可以有更細膩的齒輪比調教，籠統地說，原來在0到極速的區間上安插5個檔位，現在安插了6個，那就是意味著每一個檔位所控制的速度區間更細致。6檔的發動機齒輪比一般比較小，車子開起來的感覺會比較順暢，檔位之間的銜接會比較綿密，同時對加速度的控制也可以更細致，同樣是80公里時速，用5檔和6檔車子的動態是完全不一樣的。而且檔位增加后，理論上油耗會降低，前提是換擋動作合理，換擋的速度銜接流暢，損耗就會小點。
萬里揚大六檔和小六檔區別
6檔相對于5檔，最大的優點是檔位增加之后，針對同一個發動機的功率特性，可以有更細膩的齒輪比調教，籠統地說，原來在0到極速的區間上安插5個檔位，現在安插了6個，那就是意味著每一個檔位所控制的速度區間更細致。6檔的發動機齒輪比一般比較小，車子開起來的感覺會比較順暢，檔位之間的銜接會比較綿密，同時對加速度的控制也可以更細致，同樣是80公里時速，用5檔和6檔車子的動態是完全不一樣的。而且檔位增加后，理論上油耗會降低，前提是換擋動作合理，換擋的速度銜接流暢，損耗就會小點。
為你推薦
綜合
