奔騰×40減震能升高不
奔騰×40減震能升高不
1、奔騰×40原車減震不可以調節升降，如果想升高，可以更換加高彈簧。2、減震器作用：用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍。3、減震系統的組成：汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成，減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。
導讀1、奔騰×40原車減震不可以調節升降，如果想升高，可以更換加高彈簧。2、減震器作用：用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍。3、減震系統的組成：汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成，減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。
不可以。1、奔騰×40原車減震不可以調節升降，如果想升高，可以更換加高彈簧。2、減震器作用：用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍。3、減震系統的組成：汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成，減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。
奔騰×40減震能升高不
1、奔騰×40原車減震不可以調節升降，如果想升高，可以更換加高彈簧。2、減震器作用：用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。廣泛用于汽車，為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍。3、減震系統的組成：汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成，減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。
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