船舶方向燈與汽車方向燈的相同點和不同點
船舶方向燈與汽車方向燈的相同點和不同點
因為他們均是方向燈,因此均具有轉向提示的功能,防止車船發生碰撞。而汽車轉向燈向那邊轉,就會打哪邊的燈,而船則是閃光一次代表向右轉,閃光兩次代表向左轉。船舶行駛在水上時和汽車行使在馬路上一樣,會有轉向的需求,汽車使用方向燈已經很多年,對于行車安全具有很大的幫助,但現有船舶無論是在海洋、湖泊還是河川上航行時,在轉向前或轉向中,未曾見有如同汽車行駛方式般,會開啟方向燈以表明其意圖。主要原因是一般船舶在構造上缺乏此類設計,使得船舶駕駛人即便有此心愿,也無從施展。關于船舶上的燈號,國際間皆以聯合國國際海事組織(MO)所訂的國際海上避碰規則內容為依歸,其中規定,船舶在互見時,航行中的動力船舶,得以號笛鳴以下列信號,以表示其運轉動向:一短聲表示正朝右轉向;二短聲表示正朝左轉向。
導讀因為他們均是方向燈,因此均具有轉向提示的功能,防止車船發生碰撞。而汽車轉向燈向那邊轉,就會打哪邊的燈,而船則是閃光一次代表向右轉,閃光兩次代表向左轉。船舶行駛在水上時和汽車行使在馬路上一樣,會有轉向的需求,汽車使用方向燈已經很多年,對于行車安全具有很大的幫助,但現有船舶無論是在海洋、湖泊還是河川上航行時,在轉向前或轉向中,未曾見有如同汽車行駛方式般,會開啟方向燈以表明其意圖。主要原因是一般船舶在構造上缺乏此類設計,使得船舶駕駛人即便有此心愿,也無從施展。關于船舶上的燈號,國際間皆以聯合國國際海事組織(MO)所訂的國際海上避碰規則內容為依歸,其中規定,船舶在互見時,航行中的動力船舶,得以號笛鳴以下列信號,以表示其運轉動向:一短聲表示正朝右轉向;二短聲表示正朝左轉向。
相同點:同時具有轉向提示的功能。不同點:提示操作不同。因為他們均是方向燈,因此均具有轉向提示的功能,防止車船發生碰撞。而汽車轉向燈向那邊轉,就會打哪邊的燈,而船則是閃光一次代表向右轉,閃光兩次代表向左轉。船舶行駛在水上時和汽車行使在馬路上一樣,會有轉向的需求,汽車使用方向燈已經很多年,對于行車安全具有很大的幫助,但現有船舶無論是在海洋、湖泊還是河川上航行時,在轉向前或轉向中,未曾見有如同汽車行駛方式般,會開啟方向燈以表明其意圖。主要原因是一般船舶在構造上缺乏此類設計,使得船舶駕駛人即便有此心愿,也無從施展。關于船舶上的燈號,國際間皆以聯合國國際海事組織(MO)所訂的國際海上避碰規則內容為依歸,其中規定,船舶在互見時,航行中的動力船舶,得以號笛鳴以下列信號,以表示其運轉動向:一短聲表示正朝右轉向;二短聲表示正朝左轉向。
船舶方向燈與汽車方向燈的相同點和不同點
因為他們均是方向燈,因此均具有轉向提示的功能,防止車船發生碰撞。而汽車轉向燈向那邊轉,就會打哪邊的燈,而船則是閃光一次代表向右轉,閃光兩次代表向左轉。船舶行駛在水上時和汽車行使在馬路上一樣,會有轉向的需求,汽車使用方向燈已經很多年,對于行車安全具有很大的幫助,但現有船舶無論是在海洋、湖泊還是河川上航行時,在轉向前或轉向中,未曾見有如同汽車行駛方式般,會開啟方向燈以表明其意圖。主要原因是一般船舶在構造上缺乏此類設計,使得船舶駕駛人即便有此心愿,也無從施展。關于船舶上的燈號,國際間皆以聯合國國際海事組織(MO)所訂的國際海上避碰規則內容為依歸,其中規定,船舶在互見時,航行中的動力船舶,得以號笛鳴以下列信號,以表示其運轉動向:一短聲表示正朝右轉向;二短聲表示正朝左轉向。
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