扭曲舵作用是指在航行時，由于船體在水中的受力情況不同，船艏左右兩側的水流速度也不同，因此就會產生一個扭曲力矩，使船艏產生扭曲。船長為了使船艏保持在正確的航向上，需要通過舵機系統對舵進行控制，以產生一個反向的扭曲力矩來抵消原來的扭曲力矩，這個反向的力矩就是扭曲舵作用。扭曲舵作用的產生原理是底部水流速度變化的結果，具體參照伯努利原理。根據伯努利定律，水體在收縮的管道中流動的速度會增加，而在擴張的管道中流動的速度會降低。因此，在船頭左右兩側，水流會隨著船體的變化而發生流速的變化，這就會產生扭曲舵作用。在實際操作中，需要根據船艏的實際扭曲舵作用來進行舵的控制，以保持船艏的正確航向。扭曲舵作用還會影響船艏的側傾角度和速度，因此，船長需要對扭曲舵作用有深刻的認識和理解，以保證船只在水上平穩地航行