1、電池自研技術，特斯拉本身其實是不研發電池的，2019年之前的特斯拉車型基本都是搭載松下的三元鋰電池，歷史比較早，技術成熟，電池的壽命長，容量大，穩定性高。2、國內汽車是自己研發電池技術，2000年國內汽車中的比亞迪就研發自己的鋰電池，他們設計的刀片電池取消模組設計，降低材料成本，也能提高車輛空間的利用率，耐用性更好，無論是在低溫還是高溫環境下都能有醉駕的充電、放電效果。3、電池安全性對比，刀片電池正極材料化學性能比較穩定，在充放電過程中電池結構不會發生變化，刀片電池在過充，積壓，針刺等特殊環境下，安全性要遠超三元鋰電池。4、續航表現對比，兩者的電池容量是一樣的，國內汽車的刀片電池續航里程約為605千米，特斯拉搭載三元鋰電池，官方續航約668千米。5、快充技術對比，快充分為大電流快充和高電壓快充，特斯拉采用的是大電流，第三代超級快充樁可實現250千瓦的充電功率，國內汽車則是采用的高電壓快充，額定電壓570V，最大功率120千瓦。