為什么9號線不屬于西安地鐵
為什么9號線不屬于西安地鐵
西安地鐵9號線之所以不屬于西安地鐵,是因為它是由中鐵集團投資建設和運營的,而不是由西安市軌道交通集團有限公司負責。這也導致了9號線與其他線路在票價、運營時間、換乘方式等方面存在一些差異。例如,9號線的票價為起步價3元8公里,8-14公里4元;14-20公里5元;20-26公里6元;26公里以上每增加8公里增加1元。而其他線路的票價為起步價2元6公里,6-10公里3元;10-14公里4元;14-20公里5元;20-26公里6元;26公里以上每增加8公里增加1元。
導讀西安地鐵9號線之所以不屬于西安地鐵,是因為它是由中鐵集團投資建設和運營的,而不是由西安市軌道交通集團有限公司負責。這也導致了9號線與其他線路在票價、運營時間、換乘方式等方面存在一些差異。例如,9號線的票價為起步價3元8公里,8-14公里4元;14-20公里5元;20-26公里6元;26公里以上每增加8公里增加1元。而其他線路的票價為起步價2元6公里,6-10公里3元;10-14公里4元;14-20公里5元;20-26公里6元;26公里以上每增加8公里增加1元。
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它是由中鐵集團投資建設和運營的,而不是由西安市軌道交通集團有限公司負責。西安地鐵9號線之所以不屬于西安地鐵,是因為它是由中鐵集團投資建設和運營的,而不是由西安市軌道交通集團有限公司負責。這也導致了9號線與其他線路在票價、運營時間、換乘方式等方面存在一些差異。例如,9號線的票價為起步價3元8公里,8-14公里4元;14-20公里5元;20-26公里6元;26公里以上每增加8公里增加1元。而其他線路的票價為起步價2元6公里,6-10公里3元;10-14公里4元;14-20公里5元;20-26公里6元;26公里以上每增加8公里增加1元。西安地鐵9號線(Xi’anMetroLine9),又稱“臨潼線”,是中國陜西省西安市第五條開通運營的地鐵線路,于2017年1月9日全面開工建設一期工程,于2020年12月28日開通運營一期工程,標志色為橙色。西安地鐵9號線一期工程呈東北—西南走向,東北起自臨潼區秦陵西站,西南止于灞橋區紡織城站,是一條以疏解交通為主,規劃引導作用為輔,兼顧旅游交通的軌道交通線路。截至2020年12月,西安地鐵9號線由紡織城站至秦陵西站,全長25.296千米,共設15座車站,其中地下站13座、半地下站2座;列車采用6節編組B型列車。
為什么9號線不屬于西安地鐵
西安地鐵9號線之所以不屬于西安地鐵,是因為它是由中鐵集團投資建設和運營的,而不是由西安市軌道交通集團有限公司負責。這也導致了9號線與其他線路在票價、運營時間、換乘方式等方面存在一些差異。例如,9號線的票價為起步價3元8公里,8-14公里4元;14-20公里5元;20-26公里6元;26公里以上每增加8公里增加1元。而其他線路的票價為起步價2元6公里,6-10公里3元;10-14公里4元;14-20公里5元;20-26公里6元;26公里以上每增加8公里增加1元。
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