火車票還需要取票嗎
火車票還需要取票嗎
普速鐵路旅客約占全國鐵路旅客發送總量的三分之一。在高鐵和城際鐵路實現電子客票全覆蓋后,鐵路部門著手進行普速鐵路的技術設備升級改造,目前已具備推廣條件。隨著技術的升級,旅客購票將更加便捷,出行效率也將大幅提高。實施電子客票后,旅客只需持有效身份證件即可“一證通行”,閘機檢票速度提升三倍左右,有效節省了旅客的時間成本,同時減少了丟失車票和購買假票的風險。尤其是在今年的疫情防控期間,電子客票的自助退改簽、無接觸進出站等功能得到了充分展示。
導讀普速鐵路旅客約占全國鐵路旅客發送總量的三分之一。在高鐵和城際鐵路實現電子客票全覆蓋后,鐵路部門著手進行普速鐵路的技術設備升級改造,目前已具備推廣條件。隨著技術的升級,旅客購票將更加便捷,出行效率也將大幅提高。實施電子客票后,旅客只需持有效身份證件即可“一證通行”,閘機檢票速度提升三倍左右,有效節省了旅客的時間成本,同時減少了丟失車票和購買假票的風險。尤其是在今年的疫情防控期間,電子客票的自助退改簽、無接觸進出站等功能得到了充分展示。
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全國鐵路2400多個車站已全面實施電子客票,覆蓋95%以上的出行需求。武鐵管區內7條高速鐵路、客運專線和城際鐵路線路的69個車站率先實現電子客票全覆蓋,包括武昌站、漢口站在內的多個車站同時支持高鐵動車和普速列車的檢票方式。經過全面改造,武鐵管內117個車站均升級為電子客票閘機,極大提升了旅客進出站速度。普速鐵路旅客約占全國鐵路旅客發送總量的三分之一。在高鐵和城際鐵路實現電子客票全覆蓋后,鐵路部門著手進行普速鐵路的技術設備升級改造,目前已具備推廣條件。隨著技術的升級,旅客購票將更加便捷,出行效率也將大幅提高。實施電子客票后,旅客只需持有效身份證件即可“一證通行”,閘機檢票速度提升三倍左右,有效節省了旅客的時間成本,同時減少了丟失車票和購買假票的風險。尤其是在今年的疫情防控期間,電子客票的自助退改簽、無接觸進出站等功能得到了充分展示。電子客票的實施并不意味著售票員的崗位消失。電子客票僅改變了車票的形式和載體,銷售渠道依然包括線上(12306網站和APP)和線下(售票窗口和代售點等)兩種途徑。考慮到中老年人、農民工等群體對線下售票渠道的依賴,火車站的售票窗口在短期內仍將保留。旅客退票、改簽等業務有時仍需售票員協助處理,因此售票員的工作內容暫時沒有變化。電子客票的普及不僅提升了鐵路服務的效率,也促進了綠色出行,減少了紙質車票的浪費,為旅客提供了更加便捷、環保的出行體驗。
火車票還需要取票嗎
普速鐵路旅客約占全國鐵路旅客發送總量的三分之一。在高鐵和城際鐵路實現電子客票全覆蓋后,鐵路部門著手進行普速鐵路的技術設備升級改造,目前已具備推廣條件。隨著技術的升級,旅客購票將更加便捷,出行效率也將大幅提高。實施電子客票后,旅客只需持有效身份證件即可“一證通行”,閘機檢票速度提升三倍左右,有效節省了旅客的時間成本,同時減少了丟失車票和購買假票的風險。尤其是在今年的疫情防控期間,電子客票的自助退改簽、無接觸進出站等功能得到了充分展示。
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