豐田汽車在電動化領域的轉型戰略再次證明“行動勝于言辭”。在東京汽車展上，豐田章男領導下的豐田展示了多款電動化產品，包括下一代純電概念車型，如SUV概念車「FT-3e」和跑車概念車「FT-Se」。這些概念車不僅具備快速響應和前衛設計，還提供個性化定制和本地信息瀏覽功能。此外，豐田還展示了多款適應不同場景的電動化車型，如Kayoibako和IMV 0，以及設計用于月球或其他外層空間運行的電動車Space mobility。豐田章男在豐田汽車的發展中扮演了重要角色。作為豐田家族的第四代長孫，他從1984年開始在豐田工作，經歷了生產管理和銷售等多個崗位，最終成為社長。盡管外界對豐田章男在電動車領域的態度有所爭議，但他實際上推動了豐田混動技術的持續發展，并在2010年宣布計劃在2025年前實現固態電池的小規模量產。豐田對中國市場非常重視。在佐藤恒治的領導下，豐田制定了“圍繞電動化、智能化、多樣化成為移動出行公司”的目標，并在中國的研發中心更名為豐田智能電動汽車研發中心。豐田還與中國小馬智行合作研發高級別自動駕駛車輛，并成立了有關Robotaxi的合資公司。豐田在固態電池領域也取得了顯著成就。目前，豐田在固態電池領域擁有超過1000個全球專利，與日本公司出光興產合作開發固態電解質的量產技術，并計劃在2027至2028年推出基于固態電池的BEV（純電動車）車型。總的來說，豐田汽車在電動化領域的戰略轉型展示了其對未來的深入思考和堅定行動。豐田章男和佐藤恒治的領導為豐田在電動車領域的創新和發展奠定了堅實的基礎。