第1種觀點： 一、報廢車出車禍誰擔責1、報廢機動車發生事故的，由車主承擔責任。此外以買賣、贈與等方式轉讓拼裝的或者已達到報廢標準的機動車，發生交通事故造成損害的，適用無過錯責任原則，且沒有法定免責事由，并由買賣、贈與等轉讓人和受讓人、贈與人和受贈人承擔連帶責任。2、法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。二、報廢車交通事故責任如何認定1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

第2種觀點： 一、駕駛報廢車發生交通事故要承擔什么責任1、駕駛報廢車發生交通事故要承擔全責。駕駛報廢摩托車上路行駛，是屬于交通違法行為，對交通事故責任劃分有影響，如果對方對交通事故發生沒有過錯的，駕駛報廢車輛一方負全責。2、法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第四十九條需要進行檢驗、鑒定的，公安機關交通管理部門應當按照有關規定，自事故現場調查結束之日起三日內委托具備資質的鑒定機構進行檢驗、鑒定。尸體檢驗應當在死亡之日起三日內委托。對交通肇事逃逸車輛的檢驗、鑒定自查獲肇事嫌疑車輛之日起三日內委托。對現場調查結束之日起三日后需要檢驗、鑒定的，應當報經上一級公安機關交通管理部門批準。對精神疾病的鑒定，由具有精神病鑒定資質的鑒定機構進行。第五十條檢驗、鑒定費用由公安機關交通管理部門承擔，但法律法規另有規定或者當事人自行委托傷殘評定、財產損失評估的除外。二、交通違法行為的特征具體是什么1、行為的危害性。交通違法行為對社會、國家和公民的利益具有危害性；2、行為的違法性，違反用于管理道路交通的行政法規；3、行為的情節輕微性，尚不構成犯罪，不需要進行刑事處罰制；4、行為應受處罰性，應當受處罰的行為，實施處罰的必須是法律授權的公安機關。

第3種觀點： 出了交通事故的車輛，如果維修費用超過車輛價值的百分之八十或者車輛嚴重損壞或技術狀況低劣無法修復的，可以申請報廢。可以要求交通管理部門出具委托書，然后申請報廢。【法律依據】《機動車強制報廢標準規定》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：（一）達到本規定第五條規定使用年限的；（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；（三）經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

第1種觀點： 肇事車是報廢車沒有保險的賠償方法：根據實際損失由肇事者承擔賠償責任。根據相關法律規定，肇事機動車投保了機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在賠償限額內予以賠償。【法律依據】《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十三條同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱“交強險”）和第三者責任商業保險（以下簡稱“商業三者險”）的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當依照民法典第一千二百一十三條的規定，確定賠償責任。被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的，人民法院應予支持。《民法典》第一千二百一十三條機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。

第2種觀點： 法律分析：肇事車是報廢車沒有保險的由肇事者自己承擔賠償責任。車子是否有保險，只是決定最后相應的賠償最終由誰承擔，不影響受害人正常向肇事方索償。沒有保險的就由肇事方獨自承擔賠償責任。”法律依據：《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十三條 同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱“交強險”）和第三者責任商業保險（以下簡稱“商業三者險”）的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當依照民法典第一千二百一十三條的規定，確定賠償責任。被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的，人民法院應予支持。《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條 機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責任限額范圍內予以賠償；不足部分，由承保機動車商業保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業保險的，由侵權人賠償。

第3種觀點： 法律分析：當車輛損傷達到了報廢的標準，車輛的維修費用與其實際價值相同或者更高時，保險公司會按照車輛報廢保險進行賠償。法律依據：《機動車強制報廢標準規定》第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷： （一）達到本規定第五條規定使用年限的； （二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的； （三）經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的； （四）在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。