第1種觀點(diǎn)： 法律分析:根據(jù)審理交通肇事罪的司法解釋第二條規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的。如果能和死者家屬達(dá)成調(diào)解協(xié)議，取得諒解，判緩刑的可能比較大。法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；（二）死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；（二）無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的；（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；（四）明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的；（五）嚴(yán)重超載駕駛的；（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。第三條 交通運(yùn)輸肇事后逃逸，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。

第2種觀點(diǎn)： 法律分析：發(fā)生交通事故致人死亡負(fù)全責(zé)的一方需要負(fù)刑事責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

第3種觀點(diǎn)： 交通肇事全責(zé)致人死亡不可以不訴。雖然可以當(dāng)事人和解，但是只有犯罪情節(jié)輕微，才可能不予起訴。交通肇事致死不屬于犯罪情節(jié)輕微，不可能不予起訴，已經(jīng)違法犯罪就應(yīng)該接受法律制裁。交通肇事罪構(gòu)成要件是什么1、交通肇事罪的客體，是指刑法上所保護(hù)的重大交通運(yùn)輸安全。因?yàn)橹挥薪煌ㄕ厥虏a(chǎn)生重大后果的才構(gòu)成交通肇事罪。如果僅僅是交通肇事而沒(méi)有造成重大后果的不構(gòu)成交通肇事罪，同樣也不是刑法上所保護(hù)的社會(huì)關(guān)系，不能構(gòu)成交通肇事罪的客體。交通肇事罪中所指的只要是發(fā)生在航空，鐵路運(yùn)輸以外的陸路交通運(yùn)輸和水陸交通運(yùn)輸中的重大交通事故，對(duì)特定主體在航空運(yùn)輸和鐵路運(yùn)營(yíng)中發(fā)生重大交通責(zé)任事故，應(yīng)按照刑法有關(guān)條款定罪。2、交通肇事罪的客觀方面，表現(xiàn)為行為人違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷，死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。具體包括以下內(nèi)容：（1）必須存在交通運(yùn)輸過(guò)程中，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為，這是構(gòu)成交通肇事罪的前提條件，也是交通肇事的原因。在交通肇事罪中，違規(guī)的行為可以是作為，也可以是不作為。（2）違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)的行為必須造成重大事故，導(dǎo)致重傷，死亡或者公私財(cái)產(chǎn)重大損失的嚴(yán)重后果。也就是說(shuō)行為人的違章行為與發(fā)生的嚴(yán)重后果之間應(yīng)該也必須具備刑法上的因果關(guān)系，才構(gòu)成交通肇事罪。否則，雖有違章行為的存在，但無(wú)嚴(yán)重后果，或發(fā)生了嚴(yán)重后果，但不是由于行為人的違章行為所引起的，都不夠成交通肇事罪。3、交通肇事罪的主體，為一般主體，即年滿(mǎn)16周歲，具有刑事責(zé)任能力的自然人。實(shí)踐中主要是從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T。4、交通肇事罪的主觀方面是過(guò)失。既成立疏忽大意的過(guò)失，也成立過(guò)于自信的過(guò)失。交通肇事罪所強(qiáng)調(diào)的過(guò)失是指行為人對(duì)于發(fā)生事故的嚴(yán)重后果的心理態(tài)度而言，至于對(duì)違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)規(guī)定的注意義務(wù)，則既可能是明知故犯，也可以是過(guò)失，不影響交通肇事罪的成立。如果行為人主觀上對(duì)于其行為所造成的嚴(yán)重后果持一種故意的心理態(tài)度，那么該行為應(yīng)當(dāng)以故意傷害罪，故意殺人罪以及其他相關(guān)犯罪論處，不構(gòu)成交通肇事罪。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑事訴訟法》 第十六條 有下列情形之一的，不追究刑事責(zé)任，已經(jīng)追究的，應(yīng)當(dāng)撤銷(xiāo)案件，或者不起訴，或者終止審理，或者宣告無(wú)罪：（一）情節(jié)顯著輕微、危害不大，不認(rèn)為是犯罪的；（二）犯罪已過(guò)追訴時(shí)效期限的；（三）經(jīng)特赦令免除刑罰的；（四）依照刑法告訴才處理的犯罪，沒(méi)有告訴或者撤回告訴的；（五）犯罪嫌疑人、被告人死亡的；（六）其他法律規(guī)定免予追究刑事責(zé)任的。

第1種觀點(diǎn)： 法律分析：如果事故雙方是機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)的事故，而非機(jī)動(dòng)車(chē)全責(zé)死亡，機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)不超過(guò)10%責(zé)任。而雙方都是機(jī)動(dòng)車(chē)，那么一方全責(zé)死亡，另一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)理賠，其中死亡傷殘賠償限額為11萬(wàn)元，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額將為1萬(wàn)元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為2000元。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

第2種觀點(diǎn)： 法律分析：因車(chē)禍死亡，如果死亡方自己負(fù)全責(zé)的，對(duì)方如何賠償要根據(jù)具體情況分析：1、如果對(duì)方是非機(jī)動(dòng)車(chē)的，則對(duì)方不承擔(dān)賠償責(zé)任；2、如果對(duì)方是機(jī)動(dòng)車(chē)的，則應(yīng)承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

第3種觀點(diǎn)： 法律分析：交通事故致人死亡，司機(jī)全責(zé)，這種情況已經(jīng)是交通肇事罪，司機(jī)可能判處3年以下有期徒刑，賠償受害者死亡賠償金。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》 第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。