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第2種觀點(diǎn)： 《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條內(nèi)容如下：1、機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車；但是，依照相關(guān)規(guī)定施劃的停車泊位除外；2、在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。安全交通規(guī)則有：1、指揮燈信號的含義。紅燈行、綠燈停，黃燈亮?xí)r，已超過停止線的車輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行；2、行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠邊行走；列隊(duì)通過道路時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過2人。兒童的隊(duì)列，須在人行道上行進(jìn)；3、穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒有機(jī)動(dòng)車通過時(shí)才可以穿越馬路；4、不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩；5、騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行；轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意后再轉(zhuǎn)彎；6、經(jīng)過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續(xù)前行。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第五十六條機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)在規(guī)定地點(diǎn)停放。禁止在人行道上停放機(jī)動(dòng)車；但是，依照本法第三十三條規(guī)定施劃的停車泊位除外。在道路上臨時(shí)停車的，不得妨礙其他車輛和行人通行。
第3種觀點(diǎn)： 中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例52條？中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例52條《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機(jī)動(dòng)車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第（二）項(xiàng)、第（三）項(xiàng)的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定：有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行；沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進(jìn)入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行；轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的車輛先行；相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。拓展資料：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》制定，于2004年4月28日國務(wù)院第49次常務(wù)會(huì)議通過的國家法規(guī)，2004年4月30日公布，自2004年5月1日起施行。共計(jì)8章115條。2017年10月7日，國務(wù)院總理李克強(qiáng)簽署第687號國務(wù)院令，對《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》進(jìn)行了修改。這樣解釋大家理解嗎？
第1種觀點(diǎn)： 法律分析：交通事故責(zé)任是指車輛駕駛?cè)藛T、行人、乘車人以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)活動(dòng)的人員，因違反《中華人民共和國道路交通安全法》和其他道路交通管理法規(guī)、規(guī)章或存在過錯(cuò)行為，造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第四十五條機(jī)動(dòng)車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。
第2種觀點(diǎn)： 1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。交通事故責(zé)任劃分，首先要確定交通事故的責(zé)任，必須要依據(jù)法律確認(rèn)事故各方的法律義務(wù)。然后還要依法確定各方法律義務(wù)的優(yōu)先原則，確認(rèn)交通事故中各方行為的作用及其過錯(cuò)的嚴(yán)重程度。最后再根據(jù)各方在交通事故中的行為和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定不同的交通事故責(zé)任。《中華人民共和國民法典》第一千二百一十條當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但是未辦理登記，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。第一千二百一十一條以掛靠形式從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任。第一千二百一十二條未經(jīng)允許駕駛他人機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任，但是本章另有規(guī)定的除外。第一千二百一十三條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，先由承保機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人在強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機(jī)動(dòng)車商業(yè)保險(xiǎn)的，由侵權(quán)人賠償。法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千二百零九條因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
第3種觀點(diǎn)： 交通法的劃分責(zé)任如下：1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。交通法事故的構(gòu)成要件如下：1、道路交通事故應(yīng)限于車輛造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的事件。必須有一方為車輛，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故。交通事故包括機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車，機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生的交通事故，而飛機(jī)、輪船、火車與機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人之間的交通事故以及行人與行人之間在行走中發(fā)生碰撞就不能算是交通事故；2、道路交通事故必須發(fā)生在法律所規(guī)定的道路上。在非道路上發(fā)生的事故不適用道路事故的有關(guān)規(guī)定。如水上交通、空中交通、軌道交通等；3、道路交通事故必須有造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的損害后果發(fā)生，這種后果不包括間接的損害后果，且為物質(zhì)損失。如果沒有造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的損害后果的發(fā)生，就不能形成交通事故。因?yàn)椋缆方煌ㄊ鹿侍幚淼淖罱K目的是為了解決交通事故所造成的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，沒有造成財(cái)產(chǎn)損失和人身傷亡的事故不在其調(diào)整的范圍內(nèi)。例如，僅造成了精神損失的交通事故；4、道路交通事故當(dāng)事人的主觀心理狀態(tài)是因?yàn)檫^錯(cuò)或者意外，不能為故意行為。這是因?yàn)槭鹿时旧戆枪室獾囊螅绻麨楣室庠斐扇松韨蜇?cái)產(chǎn)損失，就將構(gòu)成犯罪，不適用交通事故處理。例如常說的“碰瓷”，如遇到此類情況，應(yīng)向公安部門報(bào)案。交通事故處理流程如下：1、受理報(bào)案。公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，按照管轄范圍予以立案；2、現(xiàn)場處理。公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；3、責(zé)任認(rèn)定。在查清交通事故事實(shí)的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定；4、裁決處罰。公安交通管理部門應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定，對肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰；5、損害賠償調(diào)解。對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書；6、向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。【法律依據(jù)】：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。
