第1種觀點： 法律分析：車輛違章太多不處理不可以報廢。當事人應當自收到罰款的行政處罰決定書之日起十五日內，到指定的銀行繳納罰款。對行人、乘車人和非機動車駕駛人的罰款，當事人無異議的，可以當場予以收繳罰款。罰款應當開具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據出具財政部門統一制發的罰款收據的，當事人有權拒絕繳納罰款。當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關可以采取下列措施：(一)到期不繳納罰款的，每日按罰款數額的百分之三加處罰款二)申請人民法院強制執行。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零八條 當事人應當自收到行政處罰決定書之日起15日內，到指定的銀行繳納罰款。對行人、乘車人和非機動車駕駛人的罰款，當事人無異議的，可以當場予以收繳罰款。罰款應當開具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據；不出具財政部門統一制發的罰款收據的，當事人有權拒絕繳納罰款。

第2種觀點： 一、汽車報廢要處理違章嗎1、汽車報廢前仍需處理違章。達到報廢期的機動車按照引導流程報廢后，一般會獲得報廢補貼，在機動車注銷登記之前，需要機動車駕駛人將之前的車輛違章處理完畢，否則會對購買新車造成影響。2、法律依據：《機動車強制報廢標準規定》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：（一）達到本規定第五條規定使用年限的；（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；（三）經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。二、車輛報廢的標準是什么1、達到規定使用年限的；2、不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；3、大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；4、三個檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

第3種觀點： 車輛違章太多，不報廢直接不要了不可以。車子不要了會強制報廢，而車輛報廢前必須處理好違章才可以辦理報廢，不然車子有違章是報廢不了的，同時有違章也會影響車主后續購買新車等問題。【法律依據】《機動車強制報廢標準規定》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：（一）達到本規定第五條規定使用年限的；（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；（三）經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

第1種觀點： 法律分析：車輛違章太多不處理不可以報廢。當事人應當自收到罰款的行政處罰決定書之日起十五日內，到指定的銀行繳納罰款。對行人、乘車人和非機動車駕駛人的罰款，當事人無異議的，可以當場予以收繳罰款。罰款應當開具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據出具財政部門統一制發的罰款收據的，當事人有權拒絕繳納罰款。當事人逾期不履行行政處罰決定的，作出行政處罰決定的行政機關可以采取下列措施：(一)到期不繳納罰款的，每日按罰款數額的百分之三加處罰款二)申請人民法院強制執行。法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零八條 當事人應當自收到行政處罰決定書之日起15日內，到指定的銀行繳納罰款。對行人、乘車人和非機動車駕駛人的罰款，當事人無異議的，可以當場予以收繳罰款。罰款應當開具省、自治區、直轄市財政部門統一制發的罰款收據；不出具財政部門統一制發的罰款收據的，當事人有權拒絕繳納罰款。

第2種觀點： 一、汽車報廢要處理違章嗎1、汽車報廢前仍需處理違章。達到報廢期的機動車按照引導流程報廢后，一般會獲得報廢補貼，在機動車注銷登記之前，需要機動車駕駛人將之前的車輛違章處理完畢，否則會對購買新車造成影響。2、法律依據：《機動車強制報廢標準規定》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：（一）達到本規定第五條規定使用年限的；（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；（三）經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。二、車輛報廢的標準是什么1、達到規定使用年限的；2、不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；3、大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；4、三個檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

第3種觀點： 車輛違章太多，不報廢直接不要了不可以。車子不要了會強制報廢，而車輛報廢前必須處理好違章才可以辦理報廢，不然車子有違章是報廢不了的，同時有違章也會影響車主后續購買新車等問題。【法律依據】《機動車強制報廢標準規定》第四條已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業。由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：（一）達到本規定第五條規定使用年限的；（二）經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的；（三）經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；（四）在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。