有規定，各級人民政府及其有關部門在制定、修改國土空間規劃和交通運輸等相關規劃時，應當綜合考慮公路、城市道路、鐵路、城市軌道交通線路、水路、港口和民用機場及其起降航線對周圍聲環境的影響，并在交通干線兩側按照規定間隔，建設減少振動、降低噪聲的設施。建筑工地在投入生產或者使用之前，施工單位要對配套建設的噪聲污染防治設施進行驗收，并向社會公開。如果新建居民住房的房地產開發經營者未在銷售場所公示住房可能受到噪聲影響的情況以及采取或者擬采取的防治措施，或者未納入買賣合同的，由地方人民政府房產管理部門責令改正，處一萬元以上五萬元以下的罰款；拒不改正的，責令暫停銷售。縣級以上人民政府應當將噪聲污染防治工作納入國民經濟和社會發展規劃、生態環境保護規劃，將噪聲污染防治工作經費納入本級政府預算。

一、對噪音訴訟一般要注意以下幾個方面：

1、因為噪聲污染具有瞬時性、變化性，危害后果具有潛在性的特點，受噪聲困擾的當事人在侵權行為發生時，應注意搜集和保存有關噪聲侵權事實的有效證據，一般需要相關的專門鑒定機構出具噪聲是否“超標”的書面鑒定結論。

2、噪聲污染導致的人身損害總是較難聯系其因果關系。居住環境噪聲超值已影響了居民正常的生活、休息，其身體、精神，意味著受影響的居民比他人附著以更多的負荷、噪音污染構成精神損害的事實成立，這種案件原告可以主張精神損害賠償。

3、我國對于環境污染侵權認定，采取無過錯原則，即無論行為人是否存在主觀上的故意或過失，只要其行為后果產生了超出標準的噪音，產生了污染損害后果，就需承擔侵權責任。

二、擾民是幾點到幾點

夜間擾民是晚上22點至次日6點。

1、一類生活區域夜測50分貝以上，二類生活區域夜測65分貝以上，只要超過晚上9點或者10點鐘的就是擾民了,屬于噪音污染。

2、小區里裝修時間12時至14時、19時至次日7時才是擾民。每個省份規定的時間都有所不同，但是大同小異，居民正常休息時間內操作算擾民。容許裝修的時間集中在7時到12時，14時到19時。

3、晚11點到次日早7點，分貝高于80分貝，即為擾民。

未達到國家聲環境質量標準的區域，應當及時編制聲環境質量改善規劃及實施方案，給人民群眾一個更加安靜、健康、和諧的聲環境和生活空間。

【本文所涉及的法律依據】：：

《環境噪聲污染防治法》規定:

第四十五條

禁止任何單位、個人在城市市區噪聲敏感建設物集中區域內使用高音廣播喇叭。 在城市市區街道、廣場、公園等公共場所組織娛樂、集會等活動,使用音響器材可能產生干擾周圍生活環境的過大音量的,必須遵守當地公安機關的規定。智能法律助手 法行寶 AI智能咨詢 法律計算器 法律意見書 法律文書 去提問 高架噪音影響范圍-法律知識 高架橋有聲音標準國家有沒有規定 高架橋噪音擾民國家有標準嗎 高架橋噪音擾民國家有規定嗎？ 為你推薦 高架橋噪音擾民國家有規定嗎？ 法律分析：有規定。1.地方各級人民政府在制定城鄉建設規劃時，應當充分考慮建設項目和區域開發、改造所產生的噪聲對周圍生活環境的影響，統籌規劃，合理安排功能區和建設布局，防止或者減輕環境噪聲污染。2.建設經過已有的噪聲敏感建筑物集中區域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環境噪聲污染的，應當設置聲屏障或者采取其他有效的控制環境噪聲污染的措施。3在已有的城市交通干線的兩側建設噪聲敏感建筑物的，建設單位應當按照國家規定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。.法律依據：《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第三十五條 城市人民政府公安機關可以根據本地城市市區區域聲環境保護的需要，劃定禁止機動車輛行駛和禁止其使用聲響裝置的路段和時間，并向社會公告。第三十六條 建設經過已有的噪聲敏感建筑物集中區域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環境噪聲污染的，應當設置聲屏障或者采取其他有效的控制環境噪聲污染的措施。第三十七條 在已有的城市交通干線的兩側建設噪聲敏感建筑物的，建設單位應當按照國家規定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。 陳國勝律師 執業12年 資質認證 2023-02-09 高架噪音影響范圍 -法律知識 法律分析：據測算，高5.5米的住宅，平面直線距離公路10米的位置，噪音會衰減0.3分貝，30米衰減4分貝、50米衰減6分貝、100米衰減8.9分貝。根據大量測量和計算機模擬的結果，距離主干道80米的樓房窗外噪聲將達到50-65dB(A)左右，實際大小還與周圍房子的布局及樓層有關。開窗狀態室內噪聲將達40-50dB(A)，對夜晚休息有較大影響。如果使用隔聲效果較好的隔聲窗(Rw>40dB)關窗時，室內噪聲如能控制在35dB(A)以下，休息將基本不受影響。《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》的第五條規定：“地方各級人民政府在制定城鄉建設規劃時，應當充分考慮建設項目和區域開發、改造所產生的噪聲對周圍生活環境的影響，統籌規劃，合理安排功能區和建設布局，防止或者減輕環境噪聲污染。”國家規定道路兩側住宅標準是窗外一米<70dB(A)，一般來說，距離雙向四車道道路80-100米以上噪聲自然衰減將小于70dB(A)，但是即使不超標，夜晚居住也會受到很大大打擾。無遮攔的情況最好退開道路300m以上，或前面至少有一排平行于道路或兩排垂直(即位于垂直道路內的第三排房子)，窗外噪聲將小于45dB(A)。對于高速公路兩側50m內，執行4類聲環境功能區標準，即：晝間70dB，夜間55dB;高速公路兩側50m外，執行2類聲環境功能區標準，即：晝間60dB，夜間50dB。法律依據：《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》 第五條 地方各級人民政府在制定城鄉建設規劃時，應當充分考慮建設項目和區域開發、改造所產生的噪聲對周圍生活環境的影響，統籌規劃，合理安排功能區和建設布局，防止或者減輕環境噪聲污染。 林境威律師 執業5年 資質認證 2023-03-04 高架橋噪音擾民國家有標準嗎 律師分析：有規定。1.地方各級人民政府在制定城鄉建設規劃時，應當充分考慮建設項目和區域開發、改造所產生的噪聲對周圍生活環境的影響，統籌規劃，合理安排功能區和建設布局，防止或者減輕環境噪聲污染。2.建設經過已有的噪聲敏感建筑物集中區域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環境噪聲污染的，應當設置聲屏障或者采取其他有效的控制環境噪聲污染的措施。3在已有的城市交通干線的兩側建設噪聲敏感建筑物的，建設單位應當按照國家規定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。.【法律依據】：《中華人民共和國環境噪聲污染防治法》第三十五條 城市人民政府公安機關可以根據本地城市市區區域聲環境保護的需要，劃定禁止機動車輛行駛和禁止其使用聲響裝置的路段和時間，并向社會公告。第三十六條 建設經過已有的噪聲敏感建筑物集中區域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環境噪聲污染的，應當設置聲屏障或者采取其他有效的控制環境噪聲污染的措施。第三十七條 在已有的城市交通干線的兩側建設噪聲敏感建筑物的，建設單位應當按照國家規定間隔一定距離，并采取減輕、避免交通噪聲影響的措施。 杜昂倫律師 執業11年 資質認證 2023-05-12