合肥地鐵1號線的三期工程正在緊張建設中，預計7月底，北三站（張洼站、興華苑站、瑤海公園站）將完成裝飾裝修和機電安裝工作，并對外開放。此外，地鐵2號線的東延段，已有10座車站的主體結構封頂，進展順利。據合肥市軌道集團的負責人介紹，1號線的三期工程是1號線一、二期工程的北延部分，包括三站四區間，正線全長4.54公里，以及一座天水路停車場。該工程從天水路起始，沿新蚌埠路南北向敷設，再沿北二環路東南方向敷設，最后下穿合肥站至南廣場與1號線一、二期工程相連。目前，三座車站的主體結構和附屬工程已完成，裝飾裝修和機電安裝工程已完成80%，預計7月底可全面完工。同時，車站周邊的道路也將逐步恢復。三期工程還將新建天水路停車場，位于合肥市新站區，目前正在進行室外道路、門衛室單體和機電安裝施工。除東端的門衛室單體尚未封頂，其余單體已完成封頂和室內裝修，場內軌道鋪設已完成，預計8月建成并交付使用。在盾構施工方面，已有6條盾構單線區間貫通。正在掘進的瑤海公園站-合肥火車站區間施工難度最大，盾構機需下穿香江國際佳苑小區住宅樓群、合肥站北廣場、股道群和站房等結構物，最后在合肥火車站南廣場接收。這是國內首次在無預留條件下，盾構機近距離正下方穿越鐵核轎路站房結構物。需要制定專項掘進方案和應急措施，加強對地表的監控測量力度，并對合肥火車站等建筑物進行加固。除了1號線的三期工程，2號線的東延線也取得了重要進展。橋頭集路站，位于長江東路與橋頭集路交口處，沿長江東路敷設，總長482.6米，是肥東縣繁華地段的重要車站。該站采用局部蓋挖法施工，以保證施工期間路面交通的順暢。目前，2號線東延線的11座車站已有10座主體結構封頂，24條盾構單線區間已有13條貫通。