北京地鐵1號線什么時候建成
北京地鐵1號線什么時候建成
北京地鐵1號線，原稱一期工程，于1969年開始修建，初期運營區間是從高井至北京站。1982年，地鐵高陵凱二期工程啟動，修建了復興門至建國門北半部分的線路。到了1984年，蘋果園至復興門區間的線路被正式劃歸為1號線，與此同時，復興門至北京站的一期工程和二期工程合并成了一個閉環，即2號線，復興門站成為了兩條線路的換乘站。1號線和2號線保留了南禮士路至長椿街之間的一期工程連接線（南長支線）。
導讀北京地鐵1號線，原稱一期工程，于1969年開始修建，初期運營區間是從高井至北京站。1982年，地鐵高陵凱二期工程啟動，修建了復興門至建國門北半部分的線路。到了1984年，蘋果園至復興門區間的線路被正式劃歸為1號線，與此同時，復興門至北京站的一期工程和二期工程合并成了一個閉環，即2號線，復興門站成為了兩條線路的換乘站。1號線和2號線保留了南禮士路至長椿街之間的一期工程連接線（南長支線）。
北京地鐵1號線，原稱一期工程，于1969年開始修建，初期運營區間是從高井至北京站。1982年，地鐵高陵凱二期工程啟動，修建了復興門至建國門北半部分的線路。到了1984年，蘋果園至復興門區間的線路被正式劃歸為1號線，與此同時，復興門至北京站的一期工程和二期工程合并成了一個閉環，即2號線，復興門站成為了兩條線路的換乘站。1號線和2號線保留了南禮士路至長椿街之間的一期工程連接線（南長支線）。
北京地鐵1號線什么時候建成
北京地鐵1號線，原稱一期工程，于1969年開始修建，初期運營區間是從高井至北京站。1982年，地鐵高陵凱二期工程啟動，修建了復興門至建國門北半部分的線路。到了1984年，蘋果園至復興門區間的線路被正式劃歸為1號線，與此同時，復興門至北京站的一期工程和二期工程合并成了一個閉環，即2號線，復興門站成為了兩條線路的換乘站。1號線和2號線保留了南禮士路至長椿街之間的一期工程連接線（南長支線）。
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