方法如下：1、剛性承載板法，這種方法是在現場路基表面用承載板逐級加載、卸載的方法，測定出每級加載后的回彈模量值。2、貝克曼梁法，這種方法是在實驗室環境下，通過對樣品進行多次加載和卸載，測量每次加載后的回彈模量值，取平均值作為最終的回彈模量值。3、換算法，這種方法是通過已知的其他參數（如土基頂面彎沉、土基頂面壓應變和內部應力狀態等），結合查表法，來確定路基回彈模量。4、查表法，這種方法是根據公路土工試驗規程，查表獲取不同土質、土的含水量及土的密實程度對應的回彈模量值。5、室內試驗測定法，這種方法是在實驗室環境下，通過對樣品進行多次加載和卸載，測量每次加載后的回彈模量值，取平均值作為最終的回彈模量值。6、路表彎沉盆模量反算法，這種方法是通過路表彎沉盆的反演，間接求得路基的回彈模量。