調諧區為啥一定要29米
調諧區為啥一定要29米
為了避免單機停于調諧區內而出現軌道占用消失，防止后續列車與拋錨的又恰好停在調諧區內的單機相撞。調諧區標志為勞苦的火車司機們指示調諧區確切的位置，避免單機停于調諧區內而出現軌道占用消失，防止后續列車與拋錨的又恰好停在調諧區內的單機相撞。相鄰軌道電路區段采用兩個不同的載頻，在閉塞分區的信號點上各設一對由電容和鋼軌電感組成的諧振槽路，分別諧振于那兩個載頻，這兩個槽路之間的距離一般為26m。這個26m的區段就是諧振區段或調諧區段。
導讀為了避免單機停于調諧區內而出現軌道占用消失，防止后續列車與拋錨的又恰好停在調諧區內的單機相撞。調諧區標志為勞苦的火車司機們指示調諧區確切的位置，避免單機停于調諧區內而出現軌道占用消失，防止后續列車與拋錨的又恰好停在調諧區內的單機相撞。相鄰軌道電路區段采用兩個不同的載頻，在閉塞分區的信號點上各設一對由電容和鋼軌電感組成的諧振槽路，分別諧振于那兩個載頻，這兩個槽路之間的距離一般為26m。這個26m的區段就是諧振區段或調諧區段。
為了避免單機停于調諧區內而出現軌道占用消失，防止后續列車與拋錨的又恰好停在調諧區內的單機相撞。調諧區標志為勞苦的火車司機們指示調諧區確切的位置，避免單機停于調諧區內而出現軌道占用消失，防止后續列車與拋錨的又恰好停在調諧區內的單機相撞。相鄰軌道電路區段采用兩個不同的載頻，在閉塞分區的信號點上各設一對由電容和鋼軌電感組成的諧振槽路，分別諧振于那兩個載頻，這兩個槽路之間的距離一般為26m。這個26m的區段就是諧振區段或調諧區段。
調諧區為啥一定要29米
為了避免單機停于調諧區內而出現軌道占用消失，防止后續列車與拋錨的又恰好停在調諧區內的單機相撞。調諧區標志為勞苦的火車司機們指示調諧區確切的位置，避免單機停于調諧區內而出現軌道占用消失，防止后續列車與拋錨的又恰好停在調諧區內的單機相撞。相鄰軌道電路區段采用兩個不同的載頻，在閉塞分區的信號點上各設一對由電容和鋼軌電感組成的諧振槽路，分別諧振于那兩個載頻，這兩個槽路之間的距離一般為26m。這個26m的區段就是諧振區段或調諧區段。
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