普通的電子產(chǎn)品上的鋰電池使用壽命大概在5到20年之間，平均壽命約為8年。然而，根據(jù)當(dāng)前技術(shù)水平，電動(dòng)汽車(chē)上使用的鋰離子電池壽命大約只有3到5年。1970年，埃克森公司的M.S. Whittingham首次采用硫化鈦?zhàn)鳛檎龢O材料，金屬鋰作為負(fù)極材料，制作出了首個(gè)鋰電池。到了1980年，J. Goodenough發(fā)現(xiàn)鈷酸鋰是一種優(yōu)秀的鋰離子電池正極材料。1982年，伊利諾伊理工大學(xué)的R.R. Agarwal和J.R. Selman發(fā)現(xiàn)鋰離子能夠快速地嵌入石墨，這一過(guò)程既是快速的也是可逆的。基于這一特性，人們開(kāi)始嘗試使用石墨作為鋰電池的負(fù)極材料，以解決金屬鋰的安全問(wèn)題。首個(gè)實(shí)用的鋰離子石墨電極由貝爾實(shí)驗(yàn)室研制成功。1983年，M. Thackeray、J. Goodenough等人研究發(fā)現(xiàn)，錳尖晶石不僅價(jià)格低廉，而且穩(wěn)定，具備良好的導(dǎo)電和導(dǎo)鋰性能。它的分解溫度較高，且氧化性遠(yuǎn)低于鈷酸鋰，即使在短路或過(guò)充電的情況下，也能有效避免電池燃燒或爆炸的風(fēng)險(xiǎn)。1989年，A. Manthiram和J. Goodenough又發(fā)現(xiàn)，使用聚陰離子作為正極材料能夠產(chǎn)生更高的電壓。以上內(nèi)容參考自：百度百科-鋰電池。