車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生幾乎可以進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的各個(gè)環(huán)節(jié)，從調(diào)研設(shè)計(jì)到試驗(yàn)銷(xiāo)售。特別是在汽車(chē)的設(shè)計(jì)領(lǐng)域，就業(yè)前景尤為廣闊。本科生的就業(yè)情況非常好，大部分畢業(yè)生都能進(jìn)入像一汽、上汽、吉利這樣的知名大企業(yè)。而研究生的就業(yè)情況更為理想，許多畢業(yè)生能夠進(jìn)入頂級(jí)車(chē)企和研究機(jī)構(gòu)。除了傳統(tǒng)汽車(chē)制造企業(yè)，許多車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生也進(jìn)入了零配件企業(yè)以及軌道列車(chē)相關(guān)的工作領(lǐng)域，如地鐵和輕軌。城市交通的各個(gè)方面同樣需要大量的車(chē)輛工程人才。車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在就業(yè)市場(chǎng)上非常受歡迎。在薪酬方面，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的薪資待遇十分可觀。本科生的工資雖不如研究生，但仍然具有競(jìng)爭(zhēng)力。而研究生的待遇更是突出，年薪可達(dá)12萬(wàn)至20萬(wàn)，遠(yuǎn)超本科生。以一汽集團(tuán)為例，剛?cè)肼毜难芯可黾s為12萬(wàn)至15萬(wàn)，而上汽和廣汽等企業(yè)的應(yīng)屆研究生待遇則更高，達(dá)到15萬(wàn)至20萬(wàn)。這已經(jīng)是一般本科生的兩倍。此外，私企如吉利和比亞迪等企業(yè)為研究生提供的待遇更高，剛畢業(yè)即可拿到近20萬(wàn)的年薪。這些待遇反映了車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)目前的就業(yè)現(xiàn)狀，研究生的需求量大，工資高，發(fā)展空間廣闊。而本科生雖然好就業(yè)，但工資水平相對(duì)較低，發(fā)展空間也較為有限?？偟膩?lái)說(shuō)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生主要在汽車(chē)及相關(guān)領(lǐng)域?qū)ふ夜ぷ鳈C(jī)會(huì)。無(wú)論是設(shè)計(jì)、制造還是銷(xiāo)售，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生都擁有廣泛的職業(yè)選擇。