保稅物流園區，亦稱區港聯動，是一種特殊的海關監管區域，位于保稅區內海港區的一塊特定區域，享有與保稅區相同的政策優勢。這類園區以發展倉儲和物流產業為主，實行區域化、網絡化、電子化的通關模式，實現貨物在境內外的快速集拼和快速流動。設立保稅物流園區的主要目的是為了簡化通關手續，提高物流效率，進一步促進貿易便利化。2003年12月，我國首個區港聯動保稅物流園區——上海外高橋保稅物流園區經國務院批準設立。截止目前，全國已有包括上海、青島、寧波在內的9個保稅物流園區。這些園區在政策優惠、功能優勢、貨物進出便捷性等方面均優于傳統保稅區，為全球貿易提供了更高效、更便捷的服務。保稅物流園區具有多種功能。首先是國際中轉，即對國際、國內貨物在園區內進行分拆、集拼后，轉運至境內外其他目的港。國際中轉是世界各大自由港的主要功能之一，體現了航運中心的實力。其次是國際配送，對進口貨物進行分揀、分配或進行簡單的臨港增值加工后，向國內外配送。最后，保稅物流園區還提供國際采購、國際轉口貿易、國際檢測和維修、商品展示等服務。園區內禁止進行商業零售、加工制造、翻新、拆解及其他與園區無關的業務，以確保園區的功能定位和服務范圍。總之，保稅物流園區作為一種特殊的海關監管區域，旨在通過簡化通關手續、提高物流效率，進一步促進國際貿易的便利化。隨著越來越多的保稅物流園區在中國各地的建立，這一模式正逐漸被全球各地的自由貿易園區所采納，為全球貿易提供了更加高效、便捷的服務。