11款卡羅拉點火線圈通病
11款卡羅拉點火線圈通病
11款卡羅拉點火線圈通病是由于發(fā)動機點火線圈制造問題,導致部分點火線圈內(nèi)部1級線圈支架尺寸存在偏差。部分一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷凌由于發(fā)動機點火線圈制造問題,導致部分點火線圈內(nèi)部1級線圈支架尺寸存在偏差,極端情況下發(fā)動機運行中可能引起1級線圈和中心鐵芯發(fā)生短路,使得保險絲熔斷導致車輛在行駛中熄火,存安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司自3月25日起實施召回。其中,卡羅拉共計162,301輛、雷凌共計161,614輛。
導讀11款卡羅拉點火線圈通病是由于發(fā)動機點火線圈制造問題,導致部分點火線圈內(nèi)部1級線圈支架尺寸存在偏差。部分一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷凌由于發(fā)動機點火線圈制造問題,導致部分點火線圈內(nèi)部1級線圈支架尺寸存在偏差,極端情況下發(fā)動機運行中可能引起1級線圈和中心鐵芯發(fā)生短路,使得保險絲熔斷導致車輛在行駛中熄火,存安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司自3月25日起實施召回。其中,卡羅拉共計162,301輛、雷凌共計161,614輛。
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11款卡羅拉點火線圈通病是由于發(fā)動機點火線圈制造問題,導致部分點火線圈內(nèi)部1級線圈支架尺寸存在偏差。部分一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷凌由于發(fā)動機點火線圈制造問題,導致部分點火線圈內(nèi)部1級線圈支架尺寸存在偏差,極端情況下發(fā)動機運行中可能引起1級線圈和中心鐵芯發(fā)生短路,使得保險絲熔斷導致車輛在行駛中熄火,存安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司自3月25日起實施召回。其中,卡羅拉共計162,301輛、雷凌共計161,614輛。
11款卡羅拉點火線圈通病
11款卡羅拉點火線圈通病是由于發(fā)動機點火線圈制造問題,導致部分點火線圈內(nèi)部1級線圈支架尺寸存在偏差。部分一汽豐田卡羅拉、廣汽豐田雷凌由于發(fā)動機點火線圈制造問題,導致部分點火線圈內(nèi)部1級線圈支架尺寸存在偏差,極端情況下發(fā)動機運行中可能引起1級線圈和中心鐵芯發(fā)生短路,使得保險絲熔斷導致車輛在行駛中熄火,存安全隱患。天津一汽豐田汽車有限公司、廣汽豐田汽車有限公司自3月25日起實施召回。其中,卡羅拉共計162,301輛、雷凌共計161,614輛。
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