歐米茄腕表相當于汽車界的什么車?
歐米茄腕表相當于汽車界的什么車?
奧迪有自己的矩陣,比如矩陣LED大燈,MMI系統,QUATTRO四驅都是高科技。歐米茄在防磁領域也有獨到之處,例如在15000高斯防磁領域,沒有哪個腕表可以超越歐米茄。同樣,歐米茄在同領域總是配置最高,比如自主機芯的8900、8800機芯同軸擒縱機芯都是同品牌中極具競爭力的優勢。從A系列到Q系列,奧迪每一款車型在同價位都很有優勢。兩者在技術上都屬于創新型“技術狂”,在技術上能趕超歐米茄手表的理論上不存在。
導讀奧迪有自己的矩陣,比如矩陣LED大燈,MMI系統,QUATTRO四驅都是高科技。歐米茄在防磁領域也有獨到之處,例如在15000高斯防磁領域,沒有哪個腕表可以超越歐米茄。同樣,歐米茄在同領域總是配置最高,比如自主機芯的8900、8800機芯同軸擒縱機芯都是同品牌中極具競爭力的優勢。從A系列到Q系列,奧迪每一款車型在同價位都很有優勢。兩者在技術上都屬于創新型“技術狂”,在技術上能趕超歐米茄手表的理論上不存在。
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名車和名表一向是男性關注的焦點,表友們常常將名表品牌與汽車品牌進行對比。歐米茄相當于奧迪和寶馬這個級別的車,如果要選一個的話,奧迪似乎更貼切。奧迪逐漸平民化,走高銷量路線,這和歐米茄在某些領域的專長不謀而合。兩者都具備高性價比的優勢。奧迪有自己的矩陣,比如矩陣LED大燈,MMI系統,QUATTRO四驅都是高科技。歐米茄在防磁領域也有獨到之處,例如在15000高斯防磁領域,沒有哪個腕表可以超越歐米茄。同樣,歐米茄在同領域總是配置最高,比如自主機芯的8900、8800機芯同軸擒縱機芯都是同品牌中極具競爭力的優勢。從A系列到Q系列,奧迪每一款車型在同價位都很有優勢。兩者在技術上都屬于創新型“技術狂”,在技術上能趕超歐米茄手表的理論上不存在。另一種呼聲認為歐米茄更像寶馬。歐米茄和勞力士是死敵,勞力士像腕表界的奔馳,因此歐米茄像寶馬。歐米茄的主要款型都是運動款,比如潛水系列的海馬,多功能計時的超霸,這些表都定位是性能型運動表。寶馬的設計定位在操控上,在運動領域中端轎車沒有比寶馬更強的了,俗話說開奔馳做寶馬,歐米茄的可玩性跟寶馬有的一拼。無論歐米茄像奧迪也好,像寶馬也好,無疑歐米茄就是汽車界的BBA,走在奢華品牌的行列。品牌的知名度對腕表后期保值至關重要。我戴過歐米茄的海馬系列還有蝶飛系列,這個品牌在手表里也只能算二線品牌吧,相當于汽車中的瑪莎、路虎。歐米伽海馬300,帝舵小藍花,百年靈超級海洋二代哪款好?歐米茄海馬300,帝舵小藍花,百年靈超級海洋二代哪一款好?我是汪東東,十三年腕表人,正品腕表推崇者。到了這個價位,購買腕表首先是看品牌,其次是外形是否喜歡,最后才是性能。綜合來看,歐米茄全新款的海馬300系列競爭力最強。歐米茄腕表的知名度和銷量碾壓其他兩個品牌,盡管不如勞力士,但面對帝舵和百年靈,還是有絕對優勢。全新海馬300系列從內到外都進行了大改,機芯從過去的2500直接升級為歐米茄最新的致臻天文臺8800機芯,防磁高達15000高斯,每日誤差為+5秒-0秒之間,動力存儲也高達60個小時。表盤直徑從過去的41mm上升到了42mm,波浪圖文的表盤設計更加動感,還改為了透底設計。歐米伽海馬300潛水腕表無論從內到外,還是品牌,都是這三款之中最強的。其次就是帝舵小藍花,作為勞力士的子品牌,帝舵延續了勞力士的經久耐用和精益求精的制表理念。小藍花搭載的是Eta2824機芯,通過帝舵調教后穩定性和精確度都有很高的保障。最后是百年靈的超級海洋二代,百年靈超級海洋絕對是這三款腕表中最具男性魅力的,但也是最難駕馭的一款。表盤有42mm和46mm兩種款式,主要還是在46mm的表盤,這樣大的表盤對佩戴者是一種考驗,手腕太小的表友很難駕馭。百年靈在亞洲市場的興起是近幾年的事,盡管品牌知名度不如歐米茄和帝舵,但它也有忠實的粉絲。如果你能駕馭得住超級海洋的那股猛勁,無疑這三款腕表中最亮眼的存在。腕表的選擇最終還是要契合自身的氣場和穿衣風格,沒有最好的腕表,只有最適合你的腕表。
歐米茄腕表相當于汽車界的什么車?
奧迪有自己的矩陣,比如矩陣LED大燈,MMI系統,QUATTRO四驅都是高科技。歐米茄在防磁領域也有獨到之處,例如在15000高斯防磁領域,沒有哪個腕表可以超越歐米茄。同樣,歐米茄在同領域總是配置最高,比如自主機芯的8900、8800機芯同軸擒縱機芯都是同品牌中極具競爭力的優勢。從A系列到Q系列,奧迪每一款車型在同價位都很有優勢。兩者在技術上都屬于創新型“技術狂”,在技術上能趕超歐米茄手表的理論上不存在。
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