建議協商解決，協商不成盡快提起訴訟。提示：人身傷害賠償的訴訟時效為一年。根據我國法律規定，對方全責造成您的人身傷害，你可以依據《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規定，要求肇事承擔你的如下損失： 第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費，賠償義務人應當予以賠償。 受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、后續治療費，賠償義務人也應當予以賠償。拓展資料一、開車發生事故，對方全責的情況1、在雙方都是直行的情況下，一般是左側車輛要負全責。因為右側車受A柱阻擋影響，其左側就形成了一個視線盲區，不那么容易發現左側來車，享有優先路權。而左側車的駕駛視野相對較好，更容易發現跟避免事故，故要負全責。其實這類情況在有紅綠燈的路口也會發生，當直行車開到路口變黃燈，左轉彎車輛綠燈亮起，按照路權規則，轉彎車輛應該讓行直行車輛率先通過，但是直行車輛如果速度過快，而左轉彎車輛又未做到讓步，造成慘劇發生。2、眾所周知，在沒有明確標識的路口，紅燈亮起時也是可以右轉的。但若是一個左轉車與右轉車發生碰撞，場景一中的“右側車輛優先”原則便不再適用。3、而由于左轉車行駛軌跡長，如果右轉車不讓左轉車輛先行，那么左轉車輛就要較長時間地停在路口中間，造成路口堵塞，所以這種情況下右轉車需要負全責。4、從道路的行駛規則來說，變道的車輛是要讓行直行車輛的，直行車輛的駕駛優先權更高。因此發生此類事故時，就算是直行車疏忽大意沒有及時剎車，也是由變道車承擔全責。5、交通法規定，機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。6、所以不難看出掉頭是不享有優先權的，在沒有避讓正常行駛中的車輛發生交通事故的，一般是掉頭車輛負全責。但若是前車掉頭成功，后車撞到前車屁股上的事故便叫做追尾，由后車負全責。“追尾后車全責”是很多人一個普遍認知，連環追尾其實基本還是按照后車負責的原則，但是要結合具體情況分析，譬如上圖中前面兩輛車本來相安無事，但由于第三輛追尾第二輛導致前輛車再次追尾，那么最后最后的車輛負全責，要賠兩輛車。