機(jī)動車與非機(jī)動車責(zé)任事故的劃分的法律規(guī)定
機(jī)動車與非機(jī)動車責(zé)任事故的劃分的法律規(guī)定
通常情況下,對于無明顯過錯的非機(jī)動車駕駛員、行人和其他人員,由機(jī)動車負(fù)責(zé)全額賠付。而若證實其存在過錯,則應(yīng)適度減輕機(jī)動車方的賠付標(biāo)準(zhǔn)。例如,如非機(jī)動車駕駛員因闖紅燈引發(fā)事故,將不可避免地被減輕責(zé)任。然而,即便機(jī)動車方能夠證明自身無過錯,也須負(fù)起不超過10%的賠付責(zé)任。例如機(jī)動車、非機(jī)動車或行人故意碰撞所致事故,機(jī)動車方無需承擔(dān)任何賠付責(zé)任。總而言之,責(zé)任人的確立會綜合考量事故當(dāng)時的實際情況及各方行為過錯程度。
導(dǎo)讀通常情況下,對于無明顯過錯的非機(jī)動車駕駛員、行人和其他人員,由機(jī)動車負(fù)責(zé)全額賠付。而若證實其存在過錯,則應(yīng)適度減輕機(jī)動車方的賠付標(biāo)準(zhǔn)。例如,如非機(jī)動車駕駛員因闖紅燈引發(fā)事故,將不可避免地被減輕責(zé)任。然而,即便機(jī)動車方能夠證明自身無過錯,也須負(fù)起不超過10%的賠付責(zé)任。例如機(jī)動車、非機(jī)動車或行人故意碰撞所致事故,機(jī)動車方無需承擔(dān)任何賠付責(zé)任。總而言之,責(zé)任人的確立會綜合考量事故當(dāng)時的實際情況及各方行為過錯程度。
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在中國,依據(jù)《道路交通安全法》等相關(guān)規(guī)定,機(jī)動車和非機(jī)動車責(zé)任事故的判定以雙方過錯為主要依據(jù)。通常情況下,對于無明顯過錯的非機(jī)動車駕駛員、行人和其他人員,由機(jī)動車負(fù)責(zé)全額賠付;而若證實其存在過錯,則應(yīng)適度減輕機(jī)動車方的賠付標(biāo)準(zhǔn)。例如,如非機(jī)動車駕駛員因闖紅燈引發(fā)事故,將不可避免地被減輕責(zé)任。然而,即便機(jī)動車方能夠證明自身無過錯,也須負(fù)起不超過10%的賠付責(zé)任。例如機(jī)動車、非機(jī)動車或行人故意碰撞所致事故,機(jī)動車方無需承擔(dān)任何賠付責(zé)任。總而言之,責(zé)任人的確立會綜合考量事故當(dāng)時的實際情況及各方行為過錯程度。
機(jī)動車與非機(jī)動車責(zé)任事故的劃分的法律規(guī)定
通常情況下,對于無明顯過錯的非機(jī)動車駕駛員、行人和其他人員,由機(jī)動車負(fù)責(zé)全額賠付。而若證實其存在過錯,則應(yīng)適度減輕機(jī)動車方的賠付標(biāo)準(zhǔn)。例如,如非機(jī)動車駕駛員因闖紅燈引發(fā)事故,將不可避免地被減輕責(zé)任。然而,即便機(jī)動車方能夠證明自身無過錯,也須負(fù)起不超過10%的賠付責(zé)任。例如機(jī)動車、非機(jī)動車或行人故意碰撞所致事故,機(jī)動車方無需承擔(dān)任何賠付責(zé)任。總而言之,責(zé)任人的確立會綜合考量事故當(dāng)時的實際情況及各方行為過錯程度。
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