*ST安通可能會摘帽，st為我國內貿物流行業市場份額占比前三的物流產業集團。2019年*ST安通及主要核心子公司受累于前控股股東違規擔保事項引發了大量訴訟，疊加外部行業增速放緩、同業競爭加劇等不利因素，*ST安通面臨嚴峻的資金問題，公司當年營收折半，凈利潤為-43.74億元，凈資產為負。拓展資料公司有關人士向財聯社記者解釋稱，公司發生債務危機期間，部分供應商及客戶由于安通控股資金問題存在觀望和擔憂情緒，因此引發客戶訂單量減少等連鎖反應，一定程度上反向加劇了公司現金流的緊張情況。為了解決債務危機，2020年3月25日，*ST安通被債權人中航信托申請破產重整。2020年10月13日，招航物流作為產業投資人參與本次重整。招航物流背靠的招商局-招商港口，同擁有優質船隊及龐大集裝箱運力的*ST安通存在高度的協同關系。據悉，*ST安通于2019年8月便與招商港口、中航信托等央企簽訂戰略合作框架協議，此舉被視作為后續重整埋下鋪墊。*ST安通宣布正式破產重整后，作為*ST安通的債權人，中航信托參與*ST安通的破產重整程序，牽頭解決資金占用和違規擔保等一系列問題。對于招航物流向*ST安通施以援手的背后原因，業內人士表示，對于各方股東來說，相較于著手建立新的船運公司，設立有限合伙企業攜手*ST安通，投資見效更快、風險更小。因此招航物流的入局對招商港口和*ST安通來說符合各方戰略。根據招航物流最新股權結構顯示，*ST安通的正式重整投資人----招航物流由招商港口、中航信托、交發置業、深圳赤灣國際貨代、遼港集團、泉州產投六家股東出資設立，出資額合計 6億元，占比44.44%；有限合伙人中航信托出資額4.5億元，占比33.33%；有限合伙人交發置業、泉州產投的實際控制人為泉州市國資委，出資額合計3億元，占比22.22%。