可以。不過只能估計到大概的時間。只要我們理賠人員配備了這樣科技工具，就可以準確鎖定某些車型的出險時間、出險車輛的狀態，如加速減損等，也可以發現套牌車和電氣件的人為擴損等風險。 拓展資料一、在車險定損過程中，普通定損員對外觀損失把握很準，但是對高價值的電氣元件，理賠人員掌握起來有一定困難。很多汽修廠利用這個技術壁壘，通過插拔保險絲、插頭的方式謀取一定利益。 另外一方面，隨著車輛電氣元件越來越多，通過讀取故障碼可以準確還原事故發生時的時間，只是可惜的是，過去想讀取車輛的故障碼，需要依靠4S店的專用維修電腦，人家愿意不愿意配合還兩說?，F在有了人保的科技理賠工具、AIC這樣科技產品應用到車險查勘定損環節，可以起到“風險鎖死”的效果，只要我們理賠人員配備了這樣科技工具，就可以準確鎖定某些車型的出險時間、出險車輛的狀態，如加速減損等，也可以發現套牌車和電氣件的人為擴損等風險。 對一名普通查勘定損員來說，有這個設備和沒有這個設備，減損效果應該有會天壤之別。二、智能定損產品基于深度學習圖像識別技術，通過算法研究與系統建設實現事故車輛智能化定損估價，可以APP、API接口等多種形式提供服務。（1）圖像智能處理：通過前期模板引導，后期圖像增強、去反光等技術完成圖像預處理；（2）車輛智能定型：基于OCR技術，VIN碼定型數據實現事故車輛智能定型；（3）外觀部件識別：通過圖像分割、目標檢測，實現車輛外觀部件識別；（4）外觀損傷判定：通過目標檢測，實現損傷類型及程度判定，并輸出損傷位置；（5）智能風險攔截：反欺詐模型、防滲漏模型；（6）自動精準定價：關聯基礎數據庫，完成定損金額自動輸出。