1、 1.4T的車發動機的排放量就是1.353L，所以寫1.4L和1.353都是可以的，L是升的單位，不可省略。2、1.4T是指發動機，后面的T是指帶蝸輪增壓. 蝸輪增壓，是用汽車排出的廢氣，也就是尾氣，驅動蝸輪，從而把空氣壓縮，噴進氣缸 帶t的動力比較強勁 但是保養費也相對比高。1.353L是指發動機排量，后面的L是指升，也就是代表該車子的發動機排量是1350ml，也就是1.4T發動機的意思。1.4T發動機的車子，有著更高的動力性和更低的油耗，與同排量的EA111發動機相比，發動機的功率和輸出扭矩都有一定的提升，同時油耗降低了7%~10%，能滿足國五排放標準，CO2排放量也減少。3、輕量化的設計，使用了輕量化設計從而減少了原材料的使用，降低了制造成本，同時使發動機重量減輕了約7%~8%。4、優化了總布置，發動機的長寬高尺寸比同排量的EA111發動機都減小，使新車能實現有競爭力的造型。5、提高了產品通用性，EA211系列的發動機都可運用于大眾的幾款不同車型，具有較好的通用性。拓展資料：渦輪增壓優缺點：一：優點 1、渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上，大幅度提高發動機的功率和扭矩。渦輪增壓發動機不僅更加省油，并且會使排放物中的CO(一氧化碳)，CH(碳氫)和PM(微粒)下降。 2、渦輪增壓發動機結構簡單，安裝方便，技術適應性廣，從低速到高速、從二沖程到四沖程、小缸徑到大缸徑都可以應用。 二、缺點 1、提速問題 渦輪增壓的確能夠提升發動機的動力，不過它的缺點也有不少，其中最明顯的就是動力輸出反應滯后。 2、啟動機會少 經過了增壓之后，發動機在工作時候的壓力和溫度都大大升高，因此發動機壽命會比同樣排量沒有經過增壓的發動機要短，而且機械性能、潤滑性能都會受到影響，這樣也在一定程度上限制了渦輪增壓技術在發動機上的應用。 3、加速問題 隨著技術的進步，雖然各個使用渦輪增壓的廠家都在對渦輪增壓技術進行改進，但是由于設計原理問題，因此安裝了渦輪增壓器的汽車駕駛起來的感覺是和大排量的汽車有一定差異的。