北京鐵路局的鐵路范圍有多大?
北京鐵路局的鐵路范圍有多大?
2.作為首都,北京是北京鐵路局的中心樞紐,其鐵路線以放射狀延伸至上述地區(qū),將之緊密相連,形成重要的交通網(wǎng)絡(luò)。3.到2007年,北京鐵路局已管理21條鐵路線路,擁有超過(guò)1700臺(tái)機(jī)車和2600多輛客車,這些資產(chǎn)支撐起了強(qiáng)大的運(yùn)輸能力。4.北京鐵路局以其雄厚的資產(chǎn)而聞名,有時(shí)被戲稱為“財(cái)大氣粗”的鐵路局,因?yàn)樗鼉A向于淘汰舊車輛并以新車輛取代之。5.與此同時(shí),北京鐵路局也承擔(dān)著重要的角色,不僅是物資運(yùn)輸?shù)臉屑~,還促進(jìn)了國(guó)際間的交流,如與俄羅斯、朝鮮等國(guó)的連接。6.北京鐵路局的固定資產(chǎn)高達(dá)800多億,隨著運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中比重的提升,其實(shí)際價(jià)值已不可簡(jiǎn)單計(jì)量。
導(dǎo)讀2.作為首都,北京是北京鐵路局的中心樞紐,其鐵路線以放射狀延伸至上述地區(qū),將之緊密相連,形成重要的交通網(wǎng)絡(luò)。3.到2007年,北京鐵路局已管理21條鐵路線路,擁有超過(guò)1700臺(tái)機(jī)車和2600多輛客車,這些資產(chǎn)支撐起了強(qiáng)大的運(yùn)輸能力。4.北京鐵路局以其雄厚的資產(chǎn)而聞名,有時(shí)被戲稱為“財(cái)大氣粗”的鐵路局,因?yàn)樗鼉A向于淘汰舊車輛并以新車輛取代之。5.與此同時(shí),北京鐵路局也承擔(dān)著重要的角色,不僅是物資運(yùn)輸?shù)臉屑~,還促進(jìn)了國(guó)際間的交流,如與俄羅斯、朝鮮等國(guó)的連接。6.北京鐵路局的固定資產(chǎn)高達(dá)800多億,隨著運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中比重的提升,其實(shí)際價(jià)值已不可簡(jiǎn)單計(jì)量。
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1. 北京鐵路局以其總部位于華北地區(qū)而成為鐵路網(wǎng)絡(luò)的核心,負(fù)責(zé)的鐵路范圍遍布北京、天津、河北、河南、山西等地。2. 作為首都,北京是北京鐵路局的中心樞紐,其鐵路線以放射狀延伸至上述地區(qū),將之緊密相連,形成重要的交通網(wǎng)絡(luò)。3. 到2007年,北京鐵路局已管理21條鐵路線路,擁有超過(guò)1700臺(tái)機(jī)車和2600多輛客車,這些資產(chǎn)支撐起了強(qiáng)大的運(yùn)輸能力。4. 北京鐵路局以其雄厚的資產(chǎn)而聞名,有時(shí)被戲稱為“財(cái)大氣粗”的鐵路局,因?yàn)樗鼉A向于淘汰舊車輛并以新車輛取代之。5. 與此同時(shí),北京鐵路局也承擔(dān)著重要的角色,不僅是物資運(yùn)輸?shù)臉屑~,還促進(jìn)了國(guó)際間的交流,如與俄羅斯、朝鮮等國(guó)的連接。6. 北京鐵路局的固定資產(chǎn)高達(dá)800多億,隨著運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中比重的提升,其實(shí)際價(jià)值已不可簡(jiǎn)單計(jì)量。7. 鐵路總局為國(guó)家發(fā)展所做出的貢獻(xiàn)無(wú)法估量,中國(guó)很早就認(rèn)識(shí)到“要想富,先通路”的道理,并堅(jiān)定地推動(dòng)鐵路建設(shè),連接不同地區(qū),促進(jìn)文明交流與經(jīng)濟(jì)合作。8. 鐵路的鋪設(shè)使得曾經(jīng)難以逾越的山川變得暢通無(wú)阻,為旅游、娛樂(lè)、交流等活動(dòng)提供了便捷,極大地推動(dòng)了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和文化交流。
北京鐵路局的鐵路范圍有多大?
2.作為首都,北京是北京鐵路局的中心樞紐,其鐵路線以放射狀延伸至上述地區(qū),將之緊密相連,形成重要的交通網(wǎng)絡(luò)。3.到2007年,北京鐵路局已管理21條鐵路線路,擁有超過(guò)1700臺(tái)機(jī)車和2600多輛客車,這些資產(chǎn)支撐起了強(qiáng)大的運(yùn)輸能力。4.北京鐵路局以其雄厚的資產(chǎn)而聞名,有時(shí)被戲稱為“財(cái)大氣粗”的鐵路局,因?yàn)樗鼉A向于淘汰舊車輛并以新車輛取代之。5.與此同時(shí),北京鐵路局也承擔(dān)著重要的角色,不僅是物資運(yùn)輸?shù)臉屑~,還促進(jìn)了國(guó)際間的交流,如與俄羅斯、朝鮮等國(guó)的連接。6.北京鐵路局的固定資產(chǎn)高達(dá)800多億,隨著運(yùn)輸業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中比重的提升,其實(shí)際價(jià)值已不可簡(jiǎn)單計(jì)量。
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