閉式軟齒面齒輪的主要失效形式是什么?
閉式軟齒面齒輪的主要失效形式是什么?
1.輪齒折斷:這可能由于疲勞折斷或過載折斷引起。疲勞折斷是由重復(fù)的彎曲應(yīng)力和應(yīng)力集中造成的,而過載折斷則是由突發(fā)的嚴重過載或沖擊載荷引起的。2.齒面點蝕:在交變接觸應(yīng)力的作用下,齒面會出現(xiàn)微裂紋,這些裂紋隨時間擴展導(dǎo)致小塊金屬剝落,形成點蝕。點蝕不僅會破壞傳動的平穩(wěn)性,還會引起振動和噪聲,影響齒輪的正常工作。3.齒面磨損:由于輪齒嚙合時的相對滑動,尤其是外界硬質(zhì)微粒的侵入,會導(dǎo)致齒面磨損。齒面的逐漸磨損會失去正確的齒形,嚴重時可能導(dǎo)致輪齒過薄而折斷。為了減少磨損,應(yīng)采用閉式傳動并注重潤滑。
導(dǎo)讀1.輪齒折斷:這可能由于疲勞折斷或過載折斷引起。疲勞折斷是由重復(fù)的彎曲應(yīng)力和應(yīng)力集中造成的,而過載折斷則是由突發(fā)的嚴重過載或沖擊載荷引起的。2.齒面點蝕:在交變接觸應(yīng)力的作用下,齒面會出現(xiàn)微裂紋,這些裂紋隨時間擴展導(dǎo)致小塊金屬剝落,形成點蝕。點蝕不僅會破壞傳動的平穩(wěn)性,還會引起振動和噪聲,影響齒輪的正常工作。3.齒面磨損:由于輪齒嚙合時的相對滑動,尤其是外界硬質(zhì)微粒的侵入,會導(dǎo)致齒面磨損。齒面的逐漸磨損會失去正確的齒形,嚴重時可能導(dǎo)致輪齒過薄而折斷。為了減少磨損,應(yīng)采用閉式傳動并注重潤滑。
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閉式軟齒面齒輪的主要失效形式包括:1. 輪齒折斷:這可能由于疲勞折斷或過載折斷引起。疲勞折斷是由重復(fù)的彎曲應(yīng)力和應(yīng)力集中造成的,而過載折斷則是由突發(fā)的嚴重過載或沖擊載荷引起的。2. 齒面點蝕:在交變接觸應(yīng)力的作用下,齒面會出現(xiàn)微裂紋,這些裂紋隨時間擴展導(dǎo)致小塊金屬剝落,形成點蝕。點蝕不僅會破壞傳動的平穩(wěn)性,還會引起振動和噪聲,影響齒輪的正常工作。3. 齒面磨損:由于輪齒嚙合時的相對滑動,尤其是外界硬質(zhì)微粒的侵入,會導(dǎo)致齒面磨損。齒面的逐漸磨損會失去正確的齒形,嚴重時可能導(dǎo)致輪齒過薄而折斷。為了減少磨損,應(yīng)采用閉式傳動并注重潤滑。4. 齒面膠合:在高速重載的條件下,齒面間的壓力大、溫度升高、潤滑效果不佳,可能導(dǎo)致齒面局部熔融并相互粘連。當齒面相對運動時,粘連處被撕破,形成帶狀或大面積的傷痕。即使是低速重載的傳動,也可能因重載而出現(xiàn)冷膠合。5. 齒面塑性變形:對于硬度較低的軟齒面齒輪,在低速重載的情況下,過大的齒面壓力和摩擦力可能導(dǎo)致齒面金屬產(chǎn)生塑性流動,從而失去原有的齒形。采用高齒面硬度和使用黏度較高的潤滑油有助于防止或減輕齒面塑性變形。
閉式軟齒面齒輪的主要失效形式是什么?
1.輪齒折斷:這可能由于疲勞折斷或過載折斷引起。疲勞折斷是由重復(fù)的彎曲應(yīng)力和應(yīng)力集中造成的,而過載折斷則是由突發(fā)的嚴重過載或沖擊載荷引起的。2.齒面點蝕:在交變接觸應(yīng)力的作用下,齒面會出現(xiàn)微裂紋,這些裂紋隨時間擴展導(dǎo)致小塊金屬剝落,形成點蝕。點蝕不僅會破壞傳動的平穩(wěn)性,還會引起振動和噪聲,影響齒輪的正常工作。3.齒面磨損:由于輪齒嚙合時的相對滑動,尤其是外界硬質(zhì)微粒的侵入,會導(dǎo)致齒面磨損。齒面的逐漸磨損會失去正確的齒形,嚴重時可能導(dǎo)致輪齒過薄而折斷。為了減少磨損,應(yīng)采用閉式傳動并注重潤滑。
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