奧迪r8使用的是獨(dú)立懸架嗎
奧迪r8使用的是獨(dú)立懸架嗎
奧迪r8是奧迪汽車旗下推出的一款跑車,這款車采用的前懸架和后懸架類型是相同的,采用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂式懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng),一般來(lái)說(shuō)家用汽車是不會(huì)使用這種類型的懸架,因?yàn)檫@種類型的懸架生產(chǎn)和制造的成本比較高。雙橫臂獨(dú)立懸架是橫臂式獨(dú)立懸架的一種,與之對(duì)應(yīng)的還有單橫臂式獨(dú)立懸架,懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。雙橫臂式獨(dú)立懸架采用的減震器沒(méi)有橫向的載荷,上端的高度非常低,汽車使用這種類型的懸架可以降低汽車的高低,同時(shí)還能在一定程度上改變汽車的造型。汽車使用這種類型的懸架可以使汽車具有很好的操控性,同時(shí)還能提高駕乘人員的舒適性,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這就是一種比較高級(jí)的懸架。雙橫臂式獨(dú)立懸架最明顯的缺點(diǎn)是需要占用空間較大,這種懸架的設(shè)計(jì)比較偏向運(yùn)動(dòng)性,但是懸架的優(yōu)點(diǎn)要優(yōu)于麥弗遜式獨(dú)立懸架。
導(dǎo)讀奧迪r8是奧迪汽車旗下推出的一款跑車,這款車采用的前懸架和后懸架類型是相同的,采用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂式懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng),一般來(lái)說(shuō)家用汽車是不會(huì)使用這種類型的懸架,因?yàn)檫@種類型的懸架生產(chǎn)和制造的成本比較高。雙橫臂獨(dú)立懸架是橫臂式獨(dú)立懸架的一種,與之對(duì)應(yīng)的還有單橫臂式獨(dú)立懸架,懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。雙橫臂式獨(dú)立懸架采用的減震器沒(méi)有橫向的載荷,上端的高度非常低,汽車使用這種類型的懸架可以降低汽車的高低,同時(shí)還能在一定程度上改變汽車的造型。汽車使用這種類型的懸架可以使汽車具有很好的操控性,同時(shí)還能提高駕乘人員的舒適性,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這就是一種比較高級(jí)的懸架。雙橫臂式獨(dú)立懸架最明顯的缺點(diǎn)是需要占用空間較大,這種懸架的設(shè)計(jì)比較偏向運(yùn)動(dòng)性,但是懸架的優(yōu)點(diǎn)要優(yōu)于麥弗遜式獨(dú)立懸架。
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奧迪r8使用的獨(dú)立懸架。奧迪r8是奧迪汽車旗下推出的一款跑車,這款車采用的前懸架和后懸架類型是相同的,采用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂式懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng),一般來(lái)說(shuō)家用汽車是不會(huì)使用這種類型的懸架,因?yàn)檫@種類型的懸架生產(chǎn)和制造的成本比較高。雙橫臂獨(dú)立懸架是橫臂式獨(dú)立懸架的一種,與之對(duì)應(yīng)的還有單橫臂式獨(dú)立懸架,懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。雙橫臂式獨(dú)立懸架采用的減震器沒(méi)有橫向的載荷,上端的高度非常低,汽車使用這種類型的懸架可以降低汽車的高低,同時(shí)還能在一定程度上改變汽車的造型。汽車使用這種類型的懸架可以使汽車具有很好的操控性,同時(shí)還能提高駕乘人員的舒適性,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這就是一種比較高級(jí)的懸架。雙橫臂式獨(dú)立懸架最明顯的缺點(diǎn)是需要占用空間較大,這種懸架的設(shè)計(jì)比較偏向運(yùn)動(dòng)性,但是懸架的優(yōu)點(diǎn)要優(yōu)于麥弗遜式獨(dú)立懸架。
奧迪r8使用的是獨(dú)立懸架嗎
奧迪r8是奧迪汽車旗下推出的一款跑車,這款車采用的前懸架和后懸架類型是相同的,采用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。雙橫臂式懸架是指有兩根橫臂的懸架系統(tǒng),一般來(lái)說(shuō)家用汽車是不會(huì)使用這種類型的懸架,因?yàn)檫@種類型的懸架生產(chǎn)和制造的成本比較高。雙橫臂獨(dú)立懸架是橫臂式獨(dú)立懸架的一種,與之對(duì)應(yīng)的還有單橫臂式獨(dú)立懸架,懸架的結(jié)構(gòu)是比較復(fù)雜的。雙橫臂式獨(dú)立懸架采用的減震器沒(méi)有橫向的載荷,上端的高度非常低,汽車使用這種類型的懸架可以降低汽車的高低,同時(shí)還能在一定程度上改變汽車的造型。汽車使用這種類型的懸架可以使汽車具有很好的操控性,同時(shí)還能提高駕乘人員的舒適性,簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)這就是一種比較高級(jí)的懸架。雙橫臂式獨(dú)立懸架最明顯的缺點(diǎn)是需要占用空間較大,這種懸架的設(shè)計(jì)比較偏向運(yùn)動(dòng)性,但是懸架的優(yōu)點(diǎn)要優(yōu)于麥弗遜式獨(dú)立懸架。
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