挪威海軍南森級挪威海軍南森級-動力裝置
挪威海軍南森級挪威海軍南森級-動力裝置
2.該系統(tǒng)包括2臺由巴贊公司生產(chǎn)的布拉沃12V柴油機,每臺功率4.5兆瓦。3.在高速航行時,與1臺通用動力公司的LM2500燃氣輪機配合,后者功率19.2兆瓦。4.南森級的最高航速超過26節(jié),巡航速度18節(jié)時,續(xù)航力達4500海里。5.其設(shè)計包括雙槳雙舵和可調(diào)距槳,以實現(xiàn)高效的推進系統(tǒng)控制。6.槳機艙實現(xiàn)無譽鍵虛人化操作,通過綜合平臺管理系統(tǒng)(IPMS)實現(xiàn)遠程操控。7.艦首配備1兆瓦電力推進器,可收放,用于狹窄水域的精細操控。8.主推進系統(tǒng)故障時,該推進器可作為輔助或應(yīng)急動力源。9.電力供應(yīng)由4臺MTU 396 12V柴油發(fā)電機提供,每臺功率900千瓦。10.這些動力系統(tǒng)確保了南森級軍艦的強大動力支持和靈活操控能力,成為性能卓越的艦艇。
導(dǎo)讀2.該系統(tǒng)包括2臺由巴贊公司生產(chǎn)的布拉沃12V柴油機,每臺功率4.5兆瓦。3.在高速航行時,與1臺通用動力公司的LM2500燃氣輪機配合,后者功率19.2兆瓦。4.南森級的最高航速超過26節(jié),巡航速度18節(jié)時,續(xù)航力達4500海里。5.其設(shè)計包括雙槳雙舵和可調(diào)距槳,以實現(xiàn)高效的推進系統(tǒng)控制。6.槳機艙實現(xiàn)無譽鍵虛人化操作,通過綜合平臺管理系統(tǒng)(IPMS)實現(xiàn)遠程操控。7.艦首配備1兆瓦電力推進器,可收放,用于狹窄水域的精細操控。8.主推進系統(tǒng)故障時,該推進器可作為輔助或應(yīng)急動力源。9.電力供應(yīng)由4臺MTU 396 12V柴油發(fā)電機提供,每臺功率900千瓦。10.這些動力系統(tǒng)確保了南森級軍艦的強大動力支持和靈活操控能力,成為性能卓越的艦艇。
![](https://img.51dongshi.com/20241129/wz/18307918052.jpg)
1. 挪威海軍南森級軍艦采用柴一燃聯(lián)合動力裝置(CODAG)系統(tǒng)。2. 該系統(tǒng)包括2臺由巴贊公司生產(chǎn)的布拉沃12V柴油機,每臺功率4.5兆瓦。3. 在高速航行時,與1臺通用動力公司的LM2500燃氣輪機配合,后者功率19.2兆瓦。4. 南森級的最高航速超過26節(jié),巡航速度18節(jié)時,續(xù)航力達4500海里。5. 其設(shè)計包括雙槳雙舵和可調(diào)距槳,以實現(xiàn)高效的推進系統(tǒng)控制。6. 槳機艙實現(xiàn)無譽鍵虛人化操作,通過綜合平臺管理系統(tǒng)(IPMS)實現(xiàn)遠程操控。7. 艦首配備1兆瓦電力推進器,可收放,用于狹窄水域的精細操控。8. 主推進系統(tǒng)故障時,該推進器可作為輔助或應(yīng)急動力源。9. 電力供應(yīng)由4臺MTU 396 12V柴油發(fā)電機提供,每臺功率900千瓦。10. 這些動力系統(tǒng)確保了南森級軍艦的強大動力支持和靈活操控能力,成為性能卓越的艦艇。
挪威海軍南森級挪威海軍南森級-動力裝置
2.該系統(tǒng)包括2臺由巴贊公司生產(chǎn)的布拉沃12V柴油機,每臺功率4.5兆瓦。3.在高速航行時,與1臺通用動力公司的LM2500燃氣輪機配合,后者功率19.2兆瓦。4.南森級的最高航速超過26節(jié),巡航速度18節(jié)時,續(xù)航力達4500海里。5.其設(shè)計包括雙槳雙舵和可調(diào)距槳,以實現(xiàn)高效的推進系統(tǒng)控制。6.槳機艙實現(xiàn)無譽鍵虛人化操作,通過綜合平臺管理系統(tǒng)(IPMS)實現(xiàn)遠程操控。7.艦首配備1兆瓦電力推進器,可收放,用于狹窄水域的精細操控。8.主推進系統(tǒng)故障時,該推進器可作為輔助或應(yīng)急動力源。9.電力供應(yīng)由4臺MTU 396 12V柴油發(fā)電機提供,每臺功率900千瓦。10.這些動力系統(tǒng)確保了南森級軍艦的強大動力支持和靈活操控能力,成為性能卓越的艦艇。
為你推薦