一般廠家規(guī)定摩托車(chē)的化油器7千公里清理一次。

化油器的正常維護(hù)實(shí)際上就是保持化油器出廠時(shí)的清潔度，這在化油器專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠家是作為化油器質(zhì)量評(píng)定的一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)來(lái)控制，運(yùn)用各種先進(jìn)設(shè)備和工藝在生產(chǎn)每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。因此為保證化油器的正常使用，必須注意對(duì)化油器進(jìn)行正常的維護(hù)。

定期清洗化油器，保持化油器油道、氣道的清潔，細(xì)小孔徑的通暢。這對(duì)延長(zhǎng)化油器使用壽命也是相當(dāng)重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通過(guò)定期清洗化油器加以解決。

擴(kuò)展資料：

化油器作為一種精密的機(jī)械裝置，它對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要作用可以稱(chēng)之為發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”。從專(zhuān)業(yè)角度來(lái)看：化油器本身的故障率是極低的。但在實(shí)際使用中往往化油器故障率并不低。原因有以下兩點(diǎn)：

1、由于發(fā)動(dòng)機(jī)的所有工作特性均與化油器相關(guān)，如加速、過(guò)渡、油耗等等。因此判斷摩托車(chē)發(fā)生的性能故障原因時(shí)，往往會(huì)將電器件或其他機(jī)械部件的故障與化油器混為一談，誤判為化油器故障而更換化油器。如：濾清器失效使雜質(zhì)堵塞化油器，更換新化油器故障消除，但沒(méi)有解決根本問(wèn)題。

2、相關(guān)零部件的質(zhì)量問(wèn)題，使化油器使用壽命大大縮短。如清潔度的降低，增大化油器零部件的磨損等等。

摩托車(chē)化油器比較常見(jiàn)的幾種故障現(xiàn)象有：起動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、過(guò)渡不良、動(dòng)力不足、漏油、油耗高等，以上僅僅選取了化油器方面的故障進(jìn)行分析。但實(shí)際上從整機(jī)角度而言，造成上述故障現(xiàn)象的因素很多。如起動(dòng)困難：點(diǎn)火系統(tǒng)紊亂、火花塞電極間隙變化等等均會(huì)引起起動(dòng)困難。

參考資料：化油器—百度百科