目前從北京到張家口的火車列車有2趟：

車次? ? ? ? ?出發(fā)站? ? ? ?到達(dá)站? ? 出發(fā)時間? ? 到達(dá)時間? ? ? 歷時

Y535? ? ? ? ?北京? ? ? ?官廳西? ? ? ? ?07:12? ? ? ?08:58? ? ? ? 01:46? 當(dāng)日到達(dá)

Y533? ? ? ? 北京? ? ? ? 西官廳西? ? ?14:53? ? ? ? 16:59? ? ? ? 02:06? 當(dāng)日到達(dá)

2018年9月17日據(jù)北京市住建委官方微博發(fā)布，近日，正在建設(shè)中的京張高鐵南口隧道順利貫通，這是京張高鐵北京段首個貫通的隧道。京張高鐵正線全長173.964公里，其中北京境內(nèi)70.503公里、河北境內(nèi)103.461公里，共設(shè)10座車站。建成通車后，北京到張家口的鐵路旅行時間也從3.5小時縮短到1小時左右。

以前一些較慢的車次不再運行，從12306官網(wǎng)能查詢到的只有這兩趟列車。

擴(kuò)展資料：

京張城際鐵路，又名京張高鐵，京蘭客運專線京張段，京昆客運專線京張段。京張高鐵建成后，將是世界上第一條設(shè)計時速350公里/小時的高寒、大風(fēng)沙高速鐵路。

全稱京蘭客運高速鐵路北京至張家口段，起自北京北站，途徑沙城、下花園、宣化，抵至河北張家口，全線長約174千米，該鐵路建成后，乘動車組列車從張家口到北京的時間將縮短到一小時。該工程已于2016年4月29日開工，預(yù)計2019年底建成通車。

工程正線共設(shè)10個車站，分別為北京北站、清河站、沙河站（不辦理客運）、昌平站、八達(dá)嶺站、東花園北站（預(yù)留）、懷來站、下花園北站、宣化北站、張家口南站。懷來站、下花園北站、宣化北站3個為新建車站，其余均為改建車站，其中北京北、清河和張家口南為始發(fā)站。

2015年1月28日，北京市市長王安順指出：“為了北京和張家口聯(lián)合申辦2022年冬奧會，調(diào)整了京張高鐵原建設(shè)方案，時速從原來的250公里提高到350公里。”

2015年11月2日，國家發(fā)改委正式批復(fù)新建北京至張家口鐵路可行性研究報告。

2016年4月29日，京張高鐵正式開工建設(shè)。

參考鏈接：

京張高鐵北京段首個隧道貫通 通車后坐火車到張家口僅1小時

車票預(yù)訂 - 12306

京張高速鐵路-百度百科