從非營運車輛變為營運車輛，使用性質登記為“出租客運”開始算的。

2016年7月28日下午3時，國務院新聞辦公室召開新聞發布會，正式公布《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》和《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》。

“預約出租客運”與“出租客運”兩字之差，報廢標準不相同：網約車行駛里程達到60萬公里時報廢；行駛里程未達到60萬公里，但使用年限達到8年時，退出網約車經營。也就是說，私家車作專車用，若行駛里程未達到60萬公里，即便使用年限到了8年，仍可不報廢，只不過不能繼續做專車。

擴展資料

專車新政放寬了對網約車平臺企業的限制，不要求自有車輛，私家車可以通過一定條件轉化為合法的網約車。但對車和人都必須滿足一些條件，如對于車輛，要求安裝衛星定位裝置、應急報警裝置，車輛技術性能需符合相關要求等。

對于駕駛員，要求必須取得相應駕照并具有3年以上駕駛經歷，無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄等等。

“拼車”、“順風車”，屬于典型的分享經濟，有利于緩解城市交通擁堵和環境壓力。為此，出租車改革方案中對其明確鼓勵。但受到鼓勵的合乘需要滿足：僅分攤出行成本或免費互助，分攤的部分出行成本僅限于燃料成本及通行費等直接費用，即不能以盈利為目的。

參考資料來源：鳳凰資訊--網約車合法了，8年報廢年限取消