在高電壓的作用下，火花塞中心電極與側電極間的空氣將迅速發生電離作用，形成帶正電的離子和帶負電的自由電子。當電極間的電壓達到一定值時，氣體中的離子、電子數目像雪一樣增；

從而使空氣失去絕緣性，間隙便形成放電通道，發生“擊穿”現象此時，氣體形成發光體，即“火花”，火花的溫度可高達2000～3000℃，足以點燃氣缸燃燒室內的混合氣 ，影響到汽車發動機油耗。

種類

1、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋制成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。

2、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常采用。

3、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

參考資料：百度百科---火花塞