一、作用不同；立緣石（側(cè)石）有標定車行道范圍和縱向引導(dǎo)排險路面水的作用；緣石是作為設(shè)置在路面邊緣與其它構(gòu)造帶分界的條石。二、形狀不同；立緣石為頂面高出路面的設(shè)在路面邊緣的道牙，而緣石指的是設(shè)在路面邊緣的界石，為條狀。擴展資料。路緣石作用。1、限制車輛只能在車道上行駛，以便分離人群與車輛，誘導(dǎo)視線。2、集中排水；但是在高速公路中，第一方面作用已經(jīng)被護欄所取代，而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。由于現(xiàn)行高速公路的線形參數(shù)提高較大，大多數(shù)路段已不設(shè)置超高，既使設(shè)置了超高，也大多數(shù)屬于雙向坡，所以大部分路段中央分隔帶處并沒有路面水流經(jīng)過，也就不存在集中排水的問題。參考資料來源：百度百科-緣石。參考資料來源：百度百科-立緣石。

一、作用不同；立緣石（側(cè)石）有標定車行道范圍和縱向引導(dǎo)排險路面水的作用；緣石是作為設(shè)置在路面邊緣與其它構(gòu)造帶分界的條石。二、形狀不同；立緣石為頂面高出路面的設(shè)在路面邊緣的道牙，而緣石指的是設(shè)在路面邊緣的界石，為條狀。擴展資料。路緣石作用。1、限制車輛只能在車道上行駛，以便分離人群與車輛，誘導(dǎo)視線。2、集中排水；但是在高速公路中，第一方面作用已經(jīng)被護欄所取代，而第二方面作用的發(fā)揮也十分有限。由于現(xiàn)行高速公路的線形參數(shù)提高較大，大多數(shù)路段已不設(shè)置超高，既使設(shè)置了超高，也大多數(shù)屬于雙向坡，所以大部分路段中央分隔帶處并沒有路面水流經(jīng)過，也就不存在集中排水的問題。參考資料來源：百度百科-緣石。參考資料來源：百度百科-立緣石。