南京梧桐樹事件起源于2011年3月初，南京市政府為建設南京地鐵3號線以及10號線，將南京市主城區內許多于上世紀中期栽種的梧桐等樹木移栽。其行為造成了部分南京市民的強烈不滿，他們發起活動要求保護南京市內的行道樹。

2010年，在南京地鐵3號線建設中，市政府計劃在沿線除市政府站和浮橋站之外的11個站點處移走600多棵樹木，其中200多棵是1950年代種植的梧桐樹，其余還有香樟、臭椿、高桿女貞、欒樹等。2011年3月初，南京地鐵3號線開始大規模動工。大行宮站附近長江路、太平北路一帶有49棵梧桐被砍去枝干，移植到江寧區麒麟鎮某苗圃。

3月14日，中山東路沿線的梧桐樹上被人們系上了綠絲帶，這是網友自發發起的“綠絲帶行動”，在梧桐樹上系上綠絲帶以抗議被伐。3月15日，中國國民黨立委邱毅在微博中表示“若南京市政府再不停止砍樹，他會在國民黨中常會提案護樹”，事件終于迎來轉機。次日，邱毅在國民黨中常會中提案，希望透過海協會和海基會，協調南京市梧桐砍伐事件。而國臺辦在17日的新聞發布會中稱相信南京市政府會妥善處理此事。

3月19日下午，上千南京市民在南京圖書館前集會抗議政府砍伐遷移樹木，抗議人群與事先來到現場的警察并未發生大的沖突。

3月20日，南京市副市長陸冰稱，地鐵三號線的移樹工作已全面停止。而政府將公開征集民意，以進一步優化地鐵建設方案，事件告一段落。

歷史背景：

1928年，為迎接孫中山奉安大典，南京市在中山南路等沿途栽種了2萬棵懸鈴木，南京人俗稱其為“法國梧桐”。1953年，南京市人民政府掀起“種植熱潮”，當時南京市內的梧桐樹達到了約10萬株。但自1990年代起，由于道路拓寬等工程，南京市內的梧桐樹或遭砍伐或被移走，其中種植于民國時期的2萬棵梧桐只剩下了3000棵左右。

早先南京地鐵2號線在建設中也遇到過移栽樹木的問題。最初工程計劃移栽樹木1065棵，后來對具體車站的設計和施工方案進行了修改，以避開大樹，最終遷移190棵，為此工程投資增加了5000萬元。當時市園林局承諾“190棵遷走的大樹確保不死一棵”，但事后回訪發現移栽后樹木的存活率僅有18%。

參考資料：百度百科------ 南京梧桐樹事件