你好 1.日本的小車普及率高，幾乎家家有車，特別是在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)下，公共交通不便的地方，一家有兩三臺(tái)車那是正常的。這是一個(gè)前提狀況。 2.日本現(xiàn)在是進(jìn)入高齡、少子（嬰兒出生率低）化社會(huì)，那么，相對(duì)青少年來(lái)說(shuō)，年經(jīng)大的人更愿意乘坐小車，小車的舒適度更高，視野、安全度都不是電動(dòng)車、摩托車能比的。而且，在一般道路上，電動(dòng)車是不能超過(guò)每小時(shí)30公里時(shí)速的，遇到大路口，還不能直接右轉(zhuǎn)（日本是左側(cè)行駛，中國(guó)是右側(cè)行駛），想要右轉(zhuǎn)的，必須先停在左側(cè)路口，然后將車子行駛方向向右調(diào)整，等信號(hào)變?yōu)榫G燈時(shí)，通過(guò)，完成右轉(zhuǎn)（日語(yǔ)稱為二階段右折）。而在日本年青人當(dāng)中，電動(dòng)車要速度沒(méi)速度、要酷沒(méi)酷，跟自行車沒(méi)兩樣。 3，電動(dòng)車雖說(shuō)在停車上很方便，但是在交通安全存在隱患，所以日本政府對(duì)此并不推廣，而不打擊。但是電動(dòng)車，在日本上不了高速、去不了遠(yuǎn)門，且所交的保險(xiǎn)與大功率摩托、小車并不了多少錢、行車公里數(shù)也比小車少，買一部電動(dòng)車的車也可以買一部中古的二手不車或再添一點(diǎn)小錢就能買到好點(diǎn)的中古車，.再則日本多是多臺(tái)風(fēng)、雪災(zāi)的國(guó)家，一到刮大風(fēng)下雨雪天氣、電動(dòng)車就得歇息，所以電動(dòng)車在日本沒(méi)有太大的市場(chǎng)。 4. 使用電動(dòng)車的，一般都是就近、比如說(shuō)到附近、周圍的、以前半小時(shí)電動(dòng)車車程為參考，再遠(yuǎn)點(diǎn)的或人數(shù)多的，就會(huì)選擇其他的出行方式。 所以在日本見(jiàn)不到或很少見(jiàn)到電動(dòng)車的，是很正常的。僅供參考。