貨車鋼板彈簧這兩組是指前鋼板彈簧由四個(gè)彈簧組成，其中3個(gè)是主彈簧，1個(gè)是副彈簧，后鋼板彈簧由13個(gè)彈簧組成，其中7個(gè)是主彈簧，6個(gè)是副彈簧。

板簧是汽車懸架中應(yīng)用最廣泛的彈性元件之一。它是一種近似等強(qiáng)度的彈性梁，由多個(gè)寬度相等但長度不等的合金彈簧片組成（厚度可以相等或不等）。

擴(kuò)展資料：

貨車鋼板彈簧分為兩種形式：

1、多片彈簧：由不同長度和相同寬度的鋼板疊加而成。多葉彈簧的每一片葉子疊成一個(gè)倒三角形。頂板最長，底板最短。車牌的數(shù)量與公共汽車的重量有關(guān)。板越厚，厚度越短，彈簧剛度越大。

然而，當(dāng)鋼板彈簧長期使用時(shí)，鋼板之間的滑動(dòng)摩擦?xí)a(chǎn)生噪聲。鋼板之間的相對(duì)摩擦也會(huì)引起彈簧變形，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)不規(guī)則。

2、鋼板彈簧：兩端等寬等長的薄鋼板疊加而成。葉片較少的板簧截面變化較大，從中間到兩端的截面逐漸不同。因此，軋制過程比較復(fù)雜，價(jià)格比多片彈簧要貴。

與多片鋼板彈簧相比，在相同剛度（即承載能力相同）下，少片鋼板彈簧比多片鋼板彈簧輕約50%，降低了油耗，提高了乘坐舒適性。此外，幾片簧片之間的點(diǎn)接觸減少了相對(duì)摩擦和振動(dòng)，提高了乘坐舒適性。

參考資料：百度百科—鋼板彈簧